Homologações Brevet 200 14 de março

Pedalando de noite 1

 Foto: Flat's on

Neste ano é possível termos uma novidade. O desafio de junho seria noturno, ao invés de diurno como foi no ano passado. Pra organização facilita a montagem e operação dos PCs, que serão reais e não virtuais como no ano passado. Para os atletas significa que terão mais companheiros na estrada, logo maior possibilidade de exercitarem a soldariedade.

À noite aliás tem algumas dicas e informações importantes tanto para marinheiros de primeira viagem (noturna) quanto para os experientes. A série de textos começa hoje com estas dicas:
1) De noite faz frio. As estradas, ao contrário das cidades esfriam mais à noite. Nada insuportável, mas é desejável ter mais de uma camada de roupa, ao menos na área do tórax e abdomen. Em 2009 a estrada ferveu a mais de 30 graus de dia, mas teve audacioso que passou frio de noite. Porém, não exagere nos agasalhos, pois de dia eles virarão carga;
2) Iluminação de emergência. Durante a pedalada está tudo bem com um ou dois faróis potentes iluminando o caminho, e pilhas reserva para eventualidades. Mas e se o pneu furar longe de um poste de luz? Seu farol deve sair fácil do guidão virando uma lanterna para que o companheiro ilumine o conserto. Se estiver sozinho isso pode ser um problema. Alguns consideram levar uma lanterna de cabeça. De acordo com o número de inscritos pode ser importante devido à menor possibilidade de ter algum companheirojunto de você.

De qualquer maneira a dica de ouro é treinar à noite para descobrir quais serão suas reais necessidades.
A propósito em 12 de junho será Lua Nova.

Onde estarei em 12 junho? 1

Veja a foto abaixo.
Ela mostra um trecho de estrada que estará na rota do Brevet 300 de junho.
O primeiro atleta do Rio de Janeiro, com brevet 200 de 2010, que colocar um comentário dizendo que estrada é esta (RJ ou BR e o número) bem como o trecho (entre que cidades) ganha um brinde surpresa.
O prazo é de 24 horas a partir do horário de publicação deste texto.

Brevet 200 de abril é negado

Acabamos de receber um e-mail do Luiz Faccin, nosso representante ACP no Brasil negando a possibilidade de realização de brevet extra em abril e explicando os motivos. O desafio do clima é irrefutável, ou seja, faz parte dos Brevets. Se o sol está mais forte ou se a chuva vira tempestade o atleta sabe que terá que encarar essas dificuldades se quiser completar o Brevet.
Além disso se a cada dificuldade maior como um vento forte ou algo que o valha os organizadores solicitarem novo Brevet o calendário perde razão de existir. No mesmo fim-de-semana de abril haverá uma prova em São Paulo o que pode ser considerado choque de datas.
O Audax Rio solicitou a nova data, a partir do caso do Audax Paraná, no intuito de contribuir para o incremento do número de inscritos no Brevet 300, sabendo que tal possibilidade seria uma exceção da exceção. Respeitar o calendário é realmente a melhor opção para o crescimento da modalidade e para a correta formação de ciclistas de longa distância.
Agradecemos aos ciclistas que votaram e escreveram em apoio a essa solicitação.Os atletas do Audax Rio são o seu maior patrimônio.

Sobre o Brevet 200 extra em abril

O forte temporal que caiu sobre Niterói no fim da tarde do domingo 14 de março certamente impediu alguns atletas de completarem o Brevet 200, mas isso faz parte do mundo Audax-randonnée. Alguns dias depois soubemos que o mesmo ocorreu no Brevet 300 em Curitiba, que acontecia no mesmo dia (definitivamente não foi um bom dia pros audaciosos brasileiros, heheheh).
O organizador de Curitiba (Audax Paraná) solicitou a inclusão de uma nova data no calendário oficial da ACP para repetir o evento em outra data, de modo a conseguir mais brevetados para o 400. O Luiz Faccin representante do Audax Club Paris no Brasil (Randonneurs Brasil) conseguiu essa inclusão. Inicialmente desconhecíamos essa possibilidade, mas ficamos satisfeitos em saber que mais provas serão realizadas.

Decidimos então fazer a enquete sobre uma possível nova prova e como houve 69 votantes, sendo 67 (97%) a favor de uma nova prova, solicitamos essa prova ao Luiz Faccin que deve nos responder em breve.
Agradecemos o suporte de todos e, se a resposta dele for positiva, esperamos encontrar todos vocês na largada!

Pedalar junto

Pai e filho pedalam juntos por 200 km, sob chuva, no Audax Urbano de 2008.

Muitos atletas consideram que pedalar em grupo, ou no mínimo em dupla, é importante num Brevet ou Desafio. Juntos, dois ou mais atletas tem a possibilidade de se ajudar mutuamente em inúmeras situações. às vezes esse conjunto é formado antes e às vezes ocorre durante da prova.

O ideal é que essa parceria seja construída nos treinamentos, pois aí o entrosamento é maior e os benefícios de pedalar num conjunto são potencializados. Mas não é raro que grandes amizades surjam durante o brevet entre atletas que nunca se viram antes. Infelizmente também pode ocorrer o inverso, com o desentendimento de grandes amigos cuja amizade não equaciona o estresse e a pressão de um grande desafio ciclístico.

Um dos pontos críticos de se pedalar junto num Brevet é quando fica evidente que a dupla ou grupo precisa se separar. Geralmente isso ocorre quando há um abandono, mas a crise é maior quando simplesmente os ritmos ficam diferentes. E o ápice do drama acontece quando a conclusão do Brevet dentro do tempo limite depende dessa separação. Para quem vai combinar pedalar em conjunto ou pra quem se junta a alguém no meio do caminho o conselho de ouro é um só: comunicação.

Quanto mais conversa, menos atritos e mais satisfação na companhia de um velho ou novo amigo. Combine antes ou logo que formar o conjunto como serão as decisões de acordo com as situaçãoes mais críticas. Cada um deve saber ou imaginar o que é crítico para si. Não hesite: fale sobre o assunto que pode lhe incomodar e deixe tudo acertado para evitar dor de cabeça nas piores horas.

Com tudo no esquema é só curtir a companhia do(s) amigo(s) e se tudo der certo posar para foto com a medalha na chegada. E se não der pra brevetar juntos... tentam fazê-lo na próxima vez. :-)

Dicas para o Brevet 300

Para quem já sabe, parece uma bobagem, mas é importante esclarecer a todos:
- A partir do Brevet 300 só podem participar os atletas que tenham completado um Brevet 200 dentro do tempo limite de 13hs 30m na temporada de 2010;
- Não precisa ser de uma prova do Audax Rio, pode ser de qualquer Brevet 200 no mundo, mas tem que ser dessa temporada que começou em outubro de 2009;
- Grande parte de seu percurso é feito à noite, por isso farol dianteiro, lanterna traseira, colete refletivo são ABSOLUTAMENTE obrigatórios para TODOS os atletas;
- Pilhas reserva são fortemente recomendadas;
- O farol dianteiro tem que ser bom, use dois se o seu não iluminar o suficiente. Lembre-se: nas descidas a alta velocidade demanda um farol de bom alcance;
- Dá pra fazer sem dormir, mas cada organismo é diferente e é fundamental experimentar a privação de sono aliada a exercício físico;
- Dica de segurança: se tiver problemas à noite pare fora do acostamento, escolha um posto de gasolina, pista lateral, PRF. Evite ao máximo ficar parado no acostamento à noite.

Brevet 300 vem aí

Ainda faltam muitos dias para o Brevet 300, mas é fundamental começar a se preparar agora. Mesmo pra quem já fez essa distância seja num Brevet ou por outro motivo, convém considerar algumas dicas.
A primeira delas é que O Brevet 300 km não é uma simples adição de 100 km a um Brevet de 200 km, ou seja, por mais absurdo que possa parecer 300 não é igual a 200 mais 100.

Uma boa dica de treinamento é fazer 300 km em dois dias seguidos, algumas vezes antes do dia D. Caso o atleta não esteja à vontade com o trecho noturno é importante fazer treinos específicos nesse horário (até pra se entender com o clima à noite). Eventualmente aproveite pra fazer os tais 300 km em dois dias, mas com um bom pedaço à noite.

O Audax Rio está escolhendo o roteiro com muito cuidado, mas já adiantamos que haverá predomínio de trechos planos e que a prova será em estradas novas, asfaltadas e com acostamento, afinal de contas nosso intuito é formar ciclistas de longa distância para brevetar provas Brasil e mundo afora já a partir desse ano e principalmente em 2011, ano do tão esperado Paris - Brest - Paris.

Para saber mais leia os relatos do Brevet 300 de 2009.
Relato Edu
Relato do Paulo
Relato do Ivan

Vídeo Brevet 200 de 14/03

Um dos audaciosos mais experientes, com vários Brevets no currículo e uma participação no Paris - Brest - Paris de 2007, Cezar Barbosa agora anda sempre com sua câmera no bolso e faz registros em vídeos dos Brevets que participa.



Mande você também seu vídeo e suas fotos pra serem desfrutados pelos participantes e entusiastas do Audax.

Fotos Oficiais Audax Rio 14 de março

 

"FOTOS DO AUDAX RIO MTB 2010 realizado em 14 de Março de 2010: (total de 400 fotos)

ÁLBUM OFICIAL

Lá é só clicar na fotos desejadas e depois no botão  Download Now.

Se quiser comprar alguma foto, revelada em tamanho 10X15, é só me mandar os números dos arquivos (DSC00XXXX)  preço: R$ 3.00 (cada). Arquivo em alta resolução: R$ 5,00
 

Fotógrafo: Thiago Silveira

Contato: 

thi_st@hotmail.com 

(21) 7714-8881

Nextel: 80*175081 

Resultado do Brevet 200 - Niterói

Resultado Desafio 120 - Niterói

Primeiras Informações

Pedimos a todos um pouco mais de paciência para a divulgação dos resultados, fotos e afins.
A prova foi duríssima e o forte temporal no fim do dia atrasou o retorno das equipes de voluntários e dos resgatados para o Rio de Janeiro, o que só pode acontecer por volta de 23 horas.

As primeiras informações dão conta de que 15 atletas completaram o Brevet e outros 15 o Desafio. Mas isso será confirmado hoje com a análise dos dados dos PCs.

A princípio todos os atletas retornaram para as suas casas a salvo depois de um dia duríssimo de Sol extremamente forte seguido de dilúvio bíblico.
Relatos, fotos e vídeos são aguardados por e-mail.

Previsão do Clima

Fonte: Climatempo

Fonte: Canal do Tempo

Fonte: CPTEC

CLIQUE NAS IMAGENS PARA AMPLIAR

Inscritos Desafio 120

Lista de inscritos no Desafio 120 de 14 de março.
Confira a grafia de seu nome.
ATENÇÃO: Se você já se inscreveu e seu nome não aparece na lista entre em contato com audax.riodejaneiro@gmail.com.

Alfredo Sepúlveda Alcântara
Alisa Allemand de Lalôr
Antonio Emanuel dos Santos Ferreira
Claudio Sergio Xavier Fialdini
Daniel Manso Haddad
Eduardo de Carvalho Moreira
Érica Sepúlveda Alcântara
Fabio Parreira Pinto
Felipe de A. Silveira
Fernando Luiz Gavazzoni
Gustavo de Queiroz Teixeira
Haroldo Abreu Passos
Jailton Deolino Mesquita
José Vasques S. Filho
Luiz Carlos Vulcanis Júnior
Marcelo Possimozer Dias
Mirian Carvalho
Olmiro Jorge Tosta Paranhos
Patricia Cherman
Paulo Benedito
Renato Viana Veloso
Roberto de Faesy
Roger de Almeida Leal
Silvio Bahiana

Inscritos no Brevet 200

Lista de inscritos no Audax 200 de 14 de março.
Por favor confira a grafia de seu nome.

ATENÇÃO: Se você já se inscreveu e seu nome não aparece na lista entre em contato com audax.riodejaneiro@gmail.com.

Alan Marra
Alexandre da Motta Campanelli
Ana Lucia da Silva Moraes
Arthur Soares Oliveira
Bernardo de Castro Antunes
Bruno Pacheco da Rosa Flavio

Bruno Zuccolotto Gonçalves

Carlos Albano de Lima Pereira
Cezar Augusto Pinheiro Barbosa
Cláudio Guilherme Almeida de Souza
Claudio Motta
Clemar João Martins Lessa
Edmo Antônio da Silva
Eduardo Bernhardt
Eryck Palacio Machado
Fabiano da Silva Oliveira

Guilherme Augusto Gomes Carneiro

José Mascio Andrade da Silva

Jose Renato da Silva Cunha
José Roberto Duarte Simas
Julio Ribeiro da Silva
Leandro Pestana
Leticia de Castro Fernandes Bosco 
Luiz Roberto Ventura Campos
Marcelo Almeida Sampaio
Marcos Morgan Loureiro
Mauricio José Gonçalves
Mauricio Helman
Mônica Maria Ferreira da Costa
Pedro Zöhrer Rodrigues da Costa
Rafael Gigante Gandres
Rafael Sandre Martins
Ricardo de Morais Almeida
Roberto de Oliveira
Rubens Moura Barbosa
Sérgio Roberto da Costa Guerreiro

Equipamentos obrigatóros para 14 de março

BREVET 200 KM
Itens de segurança obrigatórios:
- Farol dianteiro fixado na bicicleta, funcionando e com pilhas novas;
- Pisca traseiro, de cor vermelha, fixado na bicicleta, funcionando e com pilhas novas;
- Colete refletivo (de preferência laranja) que deve ser usado durante todo o percurso, inclusive de dia;

- Capacete.

Itens recomendados:
- Óculos de ciclista ou de segurança (tipo EPI);
- Protetor solar no mínimo FPS 30;
- Telefone celular com bateria carregada;
- Ferramentas para consertos rápidos.

DESAFIO 120 KM
Item de segurança obrigatório:

- Capacete.

Itens recomendados:

- Colete refletivo (de preferência laranja) que deve ser usado durante todo o percurso, inclusive de dia;
- Farol dianteiro fixado na bicicleta, funcionando e com pilhas novas;
- Pisca traseiro, de cor vermelha, fixado na bicicleta, funcionando e com pilhas novas;
- Óculos de ciclista ou de segurança (tipo EPI);
- Protetor solar no mínimo FPS 30;
- Telefone celular com bateria carregada;
- Ferramentas para consertos rápidos.

O atleta que comparecer na largada sem os itens obrigatórios estará automaticamente desclassificado, ou seja, poderá pedalar (não somos os proprietários da estrada), mas não receberá certificado/Brevet.

O Kit do atleta

Hoje à noite teremos a Reunião Técnica do Brevet 200 e Desafio 120 lá na Casa de Ofícios, às 20 horas (Endereço: Rua Gago Coutinho, 6 - Largo do Machado).
Os atletas receberão um kit contendo os seguintes itens individuais:

- Passaporte: é nele que os voluntários vão marcar a hora de chegada do atleta em cada PC, inclusive no último. O passaporte é 'O' documento do atleta. A única comprovação de que ele cumpriu o roteiro todo e que terá direito ao certificado e brevet (no caso dos inscritos no Audax 200) estará nele. Não pode perder nem deixar estragar. A organização não repõe o passaporte perdido ou seriamente danificado. Atleta sem passaporte é desclassificado pois não tem como comprovar que passou nos PCs.
IMPORTANTE: ASSIM QUE PEGAR O SEU PASSAPORTE ESCREVA NELE SEU NÚMERO E NOME;

- Planilha: impressa em papel A4 dá uma orientação do caminho por pontos relevantes, com referências. Porém, de posse da planilha convém estudar a rota no sábado pelo mapa digital Bikely (Desafio 100 e Audax 200 / Como usar o Bikely) e pelo álbum de fotos digitais (Picasa).

Foto: Thiago Silveira

- Numeral e braçadeiras: a placa com o número deve obrigatoriamente ser afixada em qualquer parte do quadro da bicicleta com o número virado pro lado esquerdo. O atleta é responsável por prender seu número em sua bicicleta. O numeral deve estar voltado para a esquerda para que os fiscais possam ver o número do atleta em movimento. O item será verificado na vistoria. O atleta que retirar ou virar o número para outro lado após a vistoria pode ser punido com desclassificação. Na improvável hipótese da placa cair sozinha ou ser danificada em uma queda, avise a organização imediatamente.

- Saco zip lock: para proteger passaporte e mapa da umidade de eventuais chuvas e do suor de quem os colocar no bolso.

Quem não puder comparecer na reunião técnica de amanhã devem enviar e-mail para audax.riodejaneiro@gmail.com. Poderão retirar o kit no domingo e colocar o numeral na bicicleta para então poder largar.

Planilha do Desafio 120: Bikely + Picasa

Agora é a vez dos participantes do Desafio 120 km poderem ver fotos da rota com indicação de quilometragem. Se o fizerem junto com o mapa do Bikely poderão ver o ponto relevante para orientação no mapa e a foto correspondente ao local com indicação de que rumo seguir.

Estas informações são complementares à planilha que será entregue junto com o kit do atleta na sexta-feira. Não substituem a planilha mas podem ser uma ajuda importante para a orientação correta dos atletas que não estão familiarizados com essa rota.

Rota Desafio 120 no Bikely

Álbum de Fotos do Picasa

Aprenda a usar o Bikely

Reunião Técnica de amanhã

Amanhã à noite todos os atletas inscritos para domingo devem comparecer na Casa de Ofícios, às 20 horas para a Reunião Técnica.
Endereço: Rua Gago Coutinho, 6 - Largo do Machado.

Nessa reunião informações importantes sobre o Brevet 200 e o Desafio 120 serão apresentadas aos atletas e estes poderão tirar suas dúvidas sobre o percurso, as regras e etc.

Cada atleta assinará um Termo de Responsabilidade que exime os organizadores de qualquer responsabilidade com os atletas que declaram estar participando da prova por livre e espontânea vontade. É um Termo de Responsabilidade padrão para provas deste tipo.

Os presentes poderão retirar o kit da prova (planilha, numeral, abraçadeiras e saco zip lock). Essa retirada é um ato individual e só pode ser feita pelo atleta inscrito.

Quem não puder comparecer na reunião técnica de amanhã devem enviar e-mail para audax.riodejaneiro@gmail.com. Poderão retirar o kit no domingo e colocar o numeral na bicicleta para então poder largar.

NÃO HAVERÁ INSCRIÇÃO AMANHÃ LÁ NA CASA DE OFÍCIOS, MUITO MENOS NO DOMINGO.

 O balão vermelho indica a localizaçao da Casa de Ofícios. Clique na imagem para ampliar.

Inscritos Desafio 120

Lista de inscritos no Desafio 120 de 14 de março.
Confira a grafia de seu nome.

ATENÇÃO: Se você já se inscreveu e seu nome não aparece na lista entre em contato com audax.riodejaneiro@gmail.com.

Alfredo Sepúlveda Alcântara
Alisa Allemand de Lalôr
Antonio Emanuel dos Santos Ferreira
Claudio Sergio Xavier Fialdini
Daniel Manso Haddad
Eduardo de Carvalho Moreira
Érica Sepúlveda Alcântara
Fabio Parreira Pinto 
Felipe de A. Silveira
Fernando Luiz Gavazzoni
Gustavo de Queiroz Teixeira
Haroldo Abreu Passos
Jailton Deolino Mesquita
José Vasques S. Filho
Marcelo Possimozer Dias
Mirian Carvalho
Olmiro Jorge Tosta Paranhos
Patricia Cherman
Paulo Benedito
Renato Viana Veloso
Roger de Almeida Leal
Silvio Bahiana

Inscritos Brevet 200

Lista de inscritos no Audax 200 de 14 de março.
Por favor confira a grafia de seu nome.

ATENÇÃO: Se você já se inscreveu e seu nome não aparece na lista entre em contato com audax.riodejaneiro@gmail.com.

Alan Marra
Alexandre da Motta Campanelli
Ana Lucia da Silva Moraes
Arthur Soares Oliveira
Bernardo de Castro Antunes
Bruno Pacheco da Rosa Flavio
Bruno Zuccolotto
Carlos Albano de Lima Pereira
Cláudio Guilherme Almeida de Souza
Claudio Motta
Clemar João Martins Lessa
Eduardo Bernhardt
Eryck Palacio Machado
Fabiano da Silva Oliveira
Guilherme Augusto Gomes Carneiro
Jose Renato da Silva Cunha
José Roberto Duarte Simas
Julio Ribeiro da Silva
Leandro Pestana
Leticia de Castro Fernandes Bosco
Luiz Roberto Ventura Campos
Marcelo Almeida Sampaio
Marcos Morgan Loureiro
Mauricio José Gonçalves
Mauricio Helman
Mônica Maria Ferreira da Costa
Rafael Gigante Gandres
Rafael Sandre Martins
Ricardo de Morais Almeida
Rubens Moura Barbosa
Sérgio Roberto da Costa Guerreiro

Planilha do Brevet 200: Bikely + Picasa

Os participantes do Brevet 200 km já podem ver fotos da rota com indicação de quilometragem. Se o fizerem junto com o mapa do Bikely poderão ver o ponto relevante para orientação no mapa e a foto correspondente ao local com indicação de que rumo seguir.

Estas informações são complementares à planilha que será entregue junto com o kit do atleta na sexta-feira. Não substituem a planilha mas podem ser uma ajuda importante para a orientação correta dos atletas que não estão familiarizados com essa rota.

Rota Brevet 200 no Bikely

Álbum de Fotos do Picasa

Aprenda a usar o Bikely

Em breve publicamos o mesmo para o Desafio 120.

Informação extra para as novas inscrições

Informamos que é fundamental colocar o CNPJ 10734832/0001-95 da empresa T.H. Gomes serviços e comércio de bicicletas M.E. no momento do depósito ou transferência eletrônica, caso contrário o depósito não é computado.

Pedimos aos que fizeram o pagamento no banco sem informar o CNPJ que entrem em contato com a organziação pelo telefone 2225-3502 ou pelo e-mail audax.riodejaneiro@gmail.com.

Previão do Tempo no Blog

Agora o Blog Audax Rio conta com um quadrinho de previsão do tempo aí do lado direito. Para se preparar adequadamente para os eventos de domingo é preciso ter uma noção do clima que é esperado para o dia D.

Obviamente que a previsão tem uma margem de erro, portanto não deixe de se precaver. Por exemplo: se a previsão indicar chuva o dia inteiro, não deixe de levar o protetor solar. Vai que o sol forte aparece e você está desprotegido.

Da mesma forma que se a previsão indicar uma pequena possibilidade de chuva não deixe de levar um saco plástico ou qualquer outro recipiente vedado pra proteger celular, documentos e o que mais não possa ser molhado numa inesperada 'chuva de verão'.

De mais a mais esperamos que o tempo permaneça nublado ao longo do di, pois é consenso que este é o melhor clima pra pedalar o dia todo.

História do Trajeto 8

Foto: Sol & Mar

Saquarema tem 354 km² e cerca de 70 mil habitantes, dista 100 km do Rio de Janeiro e por isso, durante o Brevet 200 km é o meio do caminho da prova e base do PC 2.

Situada na região dos lagos, possui belas praias: Massambaba, Barra Nova, Prainha, Boqueirão, Itaúna, Jaconé, Vilatur e Vila, com condições favoráveis à prática do surfe. Uma das mais famosas é a praia de Itaúna.

Cidade predominantemente turística, é conhecida também como "A capital nacional do surfe". As ondas de suas praias estão entre as melhores do país. Além dos campeonatos de surfe nacionais e internacionais, as festas religiosas constituem um importante atrativo para o turismo local. As principais atrações turísticas da cidades são: as praias, as lagoas, cachoeiras e cascatas, serras, o Sambaqui da Beirada (sítio arqueológico de 4500 anos), a Igreja Matriz Nossa Senhora de Nazareth de 1630, o Templo do Rock (museu-residência do roqueiro Serguei), o Mirante do Morro da Cruz, Centro de Treinamento de Volei e a rampa de voo livre.

O Rei D. João III, buscando uma solução menos dispendiosa para o problema da colonização do Brasil, resolveu dividir o território em capitanias hereditárias. Foi devido à concretização desse desejo real, que as terras do atual município de Saquarema, passaram a pertencer a Martim Afonso de Sousa, por se encontrar dentro dos limites fixados para a Capitania de São Vicente a ele doada.

Dado a extensão do território da Capitania, muitos anos se passaram antes que as terras de Saquarema recebessem os benefícios da civilização.
Só em 1594 os padres da Ordem do Carmo, por elas de interessaram, pleiteando e obtendo, em 5 de outubro desse ano a doação de algumas sesmarias localizadas na região.
No lugar hoje denominado Carmo, próximo a Ipitangas, iniciaram os religiosos logo ao chegar, a construção de um convento que denominaram de Santo Alberto e do qual no presente, existe, apenas, como recordação, a imagem do seu padroeiro, venerado na exposição de imagens antigas em uma das salas do palácio do Bispo em Niterói.
Após a chegada dos carmelitas, outras sesmarias foram concedidas nas redondezas das suas, o que motivou a criação de várias fazendas nas terras de Saquarema.
Fonte: Wikipedia

História do Trajeto 7

 Foto: Bianca Gens em Olhares - fotografia on line

Jaconé, é um distrito dos municípios de Saquarema e Maricá. É um local único por possuir características de cidade do interior e ter, ao mesmo tempo, uma ótima praia, uma lagoa lindíssima e a serra do Mato Grosso.
Sua praia, com 10km de extensão, é limpa, de ondas fortes, e muito pouco frequentada, sendo um ótimo local para a prática de surf e pesca a molinete.
A lagoa de Jaconé tem 3,3 km² de área e é completamente despoluída, consequentemente, é a morada de vários tipos de peixes, crustáceos e moluscos. Em suas margens, pode-se encontrar diversas espécies de animais, como jacarés, cobras, capivaras, aves.
O comércio de Jaconé não é grande, porém é diversificado.
Em Tupi, Jaconé significa "Jacu fedorento".
Fonte: Wikipedia
Saiba mais: Navegando em Jaconé

INSCRIÇÃO MAIS BARATA ATÉ AMANHÃ

MUITA ATENÇÃO AS INSCRIÇÕES TERMINAM EM 12/03, MAS O VALOR MAIS BARATO VALE SÓ ATÉ AMANHÃ (9/3).

Ficha de inscrição: Clique AQUI

Valores das Inscrições até 09/03:
Brevet 200: R$ 60,00
Desafio 120: R$ 30,00

Valores das Inscrições de 10/03 até 12/03:

Brevet 200: R$ 80,00

Desafio 120: R$ 50,00

Conta para depósito:
Bradesco
Ag 3019
CC 67915-1
CNPJ 10734832/0001-95
T.H. Gomes serviços e comércio de bicicletas M.E.

Bicicletas permitidas: todos os tipos desde que sejam a propulsão
humana.
Reunião técnica (presença obrigatória): 12 de março, hora e local a confirmar

Contato da Organização: audax.riodejaneiro@gmail.com

História do Trajeto 6

Foto: Luiza Reis em Secretaria do Ambiente

Maricá é um município litorâneo com 119 mil habitantes e que tem 363 km² divididos em quatro distritos: Maricá (sede), Ponta Negra, Inoã e Itaipuaçu.
A cidade é muito conhecida por suas belas praias oceânicas, dentre as quais destacam-se a de Jaconé, Ponta Negra, Barra de Maricá, do Francês e Itaipuaçu. A topografia peculiar cria um ambiente propício à prática de esportes como vôo livre, trekking e moutain bike, dentre outros.

Mas Maricá também é conhecida por suas propriedades rurais – chácaras e grandes fazendas –, muitas delas ricas em conteúdo histórico. O trem também já passou pela cidade – ainda hoje se encontram resquícios daquela época, como estações, trilhos, um túnel e uma ponte no bairro de Inoã, com a inscrição da Estrada de Ferro Maricá.
Rodeada por maciços costeiros suas principais serras são: Calaboca, Mato Grosso (onde se localiza o ponto mais alto do Município - o Pico da Lagoinha, com 890m), Lagarto, Silvado, Espraiado e Tiririca.

Maricá é um município que apresenta um dos maiores complexos lagunares do estado denominado Maricá-Guarapina, com rios, lagoas, riachos e brejos. O sistema lagunar é formado pelas lagoas Brava, de Maricá, da Barra, do Padre e Guaripina. A lagoa de Jaconé fica isolada, à leste na divisa com Saquarema. O território municipal corresponde à bacia hidrográfica do grande sistema lagunar, um fato bastante raro. Desta forma, praticamente todos os rios nascem e deságuam dentro do município. Seu principal rio é o Itapeba/Mombuca que não passa dos 20 metros de largura, mas abastece o Centro da cidade e alguns bairros. Maricá também tem canais artificiais que ligam o complexo lagunar ao mar como os canais de Ponta Negra e Itaipuaçu. A abertura destes canais nos anos 50 terminou com o regime natural de abertura de barra que acontecia entre Barra e Guaratiba.

A Área de Proteção Ambiental - APA Estadual de Maricá é uma área tipicamente de restinga, localizada na costa do município, é formada pela antiga fazenda São Bento da Lagoa, a Ponta do Fundão e a Ilha Cardosa, abriga a Comunidade Pesqueira tradicional de Zacarias, presente na área desde o século XVIII, sítios arqueológicos e o complexo ecossistema de restinga. Este último formado, entre outros componentes, por tabuleiros costeiros, um duplo cordão arenoso coberto por dunas, brejos, vegetações e fauna de restinga. A sua construção promoveu a constituição do sistema lagunar maricá-guarapina pelo fechamento da antiga enseada.

Fonte: Wikipedia

INSCRIÇÃO É MAIS BARATA SÓ ATÉ 9/3 (TERÇA)

MUITA ATENÇÃO AS INSCRIÇÕES TERMINAM EM 12/03, MAS O VALOR MAIS BARATO VALE SÓ ATÉ TERÇA (9/3).

Ficha de inscrição: Clique AQUI

Valores das Inscrições até 09/03:
Brevet 200: R$ 60,00
Desafio 120: R$ 30,00

Valores das Inscrições de 10/03 até 12/03:
Brevet 200: R$ 80,00
Desafio 120: R$ 50,00

Conta para depósito:
Bradesco
Ag 3019
CC 67915-1
CNPJ 10734832/0001-95
T.H. Gomes serviços e comércio de bicicletas M.E.

Bicicletas permitidas: todos os tipos desde que sejam a propulsão
humana.
Reunião técnica (presença obrigatória): 12 de março, hora e local a confirmar

Contato da Organização: audax.riodejaneiro@gmail.com

História do Trajeto 5

Os atletas vão passar duas vezes pelo Parque Estadual da Serra da Tiririca. Na ida para Saquaream a rota cruza o Parque no Engenho do Mato e na volta cruza pela Serra de Itaipuaçu.

Foto: Conhecendo Niterói

A Serra da Tiririca (2.400 hectares) está localizada nos municípios de Niterói e Marica. Antigamente era conhecida como Serra de Inoã ou de Marica. O atual nome está relacionado com a passagem de tropas de burros que atravessavam a Serra por um caminho cheio de plantas chamadas popularmente de Tiriricas.

A Serra é formada por oito morros sendo o mais alto o Morro do elefante (412 m) e possui nascentes de rios das bacias de Niterói e da Baia de Guanabara, que são protegidas pela vegetação ali encontrada e que deságuam na Laguna de Itaipu e na Baia de Guanabara.

Problemas sérios são ocasionados pela ocupação das áreas próximas aos rios com edificações e impermeabilização da superfície, decorrente do crescimento urbano desordenado, despejo de lixo e esgoto nos rios.

A Serra da Tiririca apresenta uma cobertura vegetal correspondente ao domínio da Floresta Atlântica. Muito da vegetação original foi alterada por desmatamentos sucessivos, restando alguns fragmentos florestais nativos ou com pouco grau de perturbação. Mesmo assim, estas matas abrigam um valioso patrimônio genético, representado pela flora e fauna bastante diversificadas, incluindo espécies raras e em perigo de extinção.

Em 29 de novembro de 1991 a Serra da Tiririca foi protegida pela Lei Estadual no 1901 que criou o Parque Estadual da Serra da Tiririca. Também faz parte do Parque uma área marinha de 500 hectares que avança 1700 m mar adentro. Em 10 de outubro de 1992 foi reconhecida internacionalmente como parte integrante da Reserva da Biosfera da Floresta Atlântica pela UNESCO.

Fonte: AmbienteBrasil

Saiba mais visitando o Site Oficial do Parque

Álbum de fotos do Parque

Postos de Controle e roteiro

O Desafio 120 terá 1 PC em Ponta Negra, no Quiosque da Luciene. Confira a localização no Bikely

O Brevet 200 terá 3 PCs.
Os PCs 1 (Km 62,5) e 3 (Km 146) serão em Ponta Negra, no Quiosque da Luciene.
O PC 2 (km 111) será em Saquarema no Resaturante Estrela do Mar.
Confira as localizações no Bikely.

Nos PCs está confirmado que teremos água e banana.

Lista de Inscritos Audax 200 14 de março

Até hoje de tarde a lista de inscritos no Audax 200 de 14 de março tinha os nomes na lista abaixo. Peço a todos que confiram a grafia de seus nomes.

Quem ainda não se inscreveu pode saber mais informações AQUI.
ATENÇÃO: Se você já se inscreveu e seu nome não aparece na lista entre em contato com audax.riodejaneiro@gmail.com.

1 Alan Marra

2 Arthur Soares Oliveira

3 Eduardo Bernhardt

4 Leandro Pestana

5 Marcelo Almeida Sampaio

6 Rafael Sandre Martins

7 Ricardo de Morais Almeida

Lista de Inscritos para o Desafio 120 14 de março

Até hoje de tarde a lista de inscritos no Desafio 120 de 14 de março tinha os nomes na lista abaixo. Peço a todos que confiram a grafia de seus nomes.

Quem ainda não se inscreveu pode saber mais informações AQUI. 

ATENÇÃO: Se você já se inscreveu e seu nome não aparece na lista entre em contato com audax.riodejaneiro@gmail.com.

1 Alfredo Sepúlveda Alcântara

2 Claudio Motta

3 Érica Sepúlveda Alcântara

4 Marcelo Possimozer Dias

História do Trajeto 4

A rota do Audax vai literalmente abraçar o bairro de São Francisco, passando por duas avenidas na ida (Quintino Bocaiúva e Rui Barbosa) e uma terceira na volta (Presidente Roosevelt). Vale a pena saber mais sobre o tradicional bairro niteroiense.

Foto: wikipedia

São Francisco é um dos bairros em que se divide a cidade de Niterói, no Estado do Rio de Janeiro, Brasil.
Seu nome vem da igreja consagrada a São Francisco Xavier. Referências à igreja e ao bairro podem ser encontradas já no século XVII. A Enseada de São Francisco, também conhecida como "Saco" de São Francisco (devido ao formato da enseada) era importante fonte de peixes tanto para os nativos indígenas como para os colonos portugueses.
No século XVIII existia importante estrada que cortava a área, ligando o bairro de Icaraí ao de Charitas costeando o Morro do Cavalão e depois ao bairro de Piratininga, através do Morro da Viração, o que representava acesso ao Oceano Atlântico no fim da estrada, já que os bairros de Charitas, Icaraí e São Francisco têm, todos, costa apenas na Baía de Guanabara.
A população é de aproximadamente 9.620 habitantes (em 1991), o que representa 2,21% da população total de Niterói. Não há favelas no bairro.
São Francisco tem em funcionamento o primeiro sistema de coleta seletiva sistemática do Brasil. Implantado em 1985, é fruto de uma parceria entre uma associação de moradores, um centro comunitário e a UFF. em seus 25 anos ininterruptos de atividade serve como modelo e incentiva a disseminação da coleta seletiva no Brasil.
A beira-mar do bairro é famosa pela concentração de bares, restaurantes e casas noturnas, sendo um dos pontos mais badalados da cidade. A calçada à noite, se torna uma passarela, onde circulam famosos e anônimos cheios de estilo e beleza. Assim é São Francisco: um bairro residencial com um misto de calmaria, requinte e diversão.
Fontes: Wikipedia e Recicloteca

Pedalando pela Paz está em PAZ

Valdo em Mazatlán, Sinaloa, México. Foto: Picasa Web Album do Valdo

Saiba mais em: Valdo na Bike

INFORMAÇÕES AUDAX 200 e DESAFIO 120 - 14/03/2010

INSCRIÇÕES JÁ COMEÇARAM E TERMINAM EM 12/03.

Ficha de inscrição: Clique AQUI

Valores das Inscrições até 09/03:
Brevet 200: R$ 60,00
Desafio 120: R$ 30,00
Valores das Inscrições de 10/03 até 12/03: 
Brevet 200: R$ 80,00
Desafio 120: R$ 50,00

Conta para depósito:

Bradesco

Ag 3019

CC 67915-1

CNPJ 10734832/0001-95

T.H. Gomes serviços e comércio de bicicletas M.E.

Bicicletas permitidas: todos os tipos desde que sejam a propulsão 
humana.
Reunião técnica (presença obrigatória): 12 de março, hora e local a confirmar

Local da Largada: Estação das Barcas de Niterói
Data: 14 de março (Domingo)
Hora da largada: 6:30 hs
 
Tempo máximo para completar o Brevet 200: 13:30 hs (até 8 da noite)
Tempo máximo para completar o Desafio 120: 7:30 hs (até 2 da tarde)

Rota Brevet 200: Visite o BIKELY
Rota Desafio 120: Visite o BIKELY

Contato da Organização: audax.riodejaneiro@gmail.com 

PS: TODAS ESSAS INFORMAÇÕES ESTARÃO NA COLUNA DA DIREITA QUANDO ESTE TEXTO FOR SUBSTITUÍDO PELO PRÓXIMO NO ALTO DA PÁGINA.

História do Trajeto 3

Praça JK ao lado das Bracas. Foto: skyscrapercity

Caminho Niemeyer

O Museu de Arte Contemporânea de Niterói acabara de ser concluído quando o então prefeito da cidade, Jorge Roberto Silveira, convidou o arquiteto Oscar Niemeyer para um novo projeto. Pensando em revitalizar a zona central de Niterói, Jorge Roberto decidiu construir, em um terreno de 72.000 m² à beira mar, um complexo arquitetônico voltado para a cultura e a religião. A idéia era distribuir várias construções projetadas por Niemeyer ao longo da orla, desde o terreno no Centro até Boa Viagem, onde o MAC se juntaria ao conjunto formando um caminho ao longo da orla - o Caminho Niemeyer.
Ao longo deste tempo o projeto passou por diversas modificações, tanto com relação a sua própria localização, quanto a definição dos prédios a serem construídos, e mesmo os projetos arquitetônicos destes prédios. Outro fato retardou o efetivo início das obras: por se tratarem de prédios de alta complexidade de construção - seja por sua arquitetura ou seja pela qualidade do terreno, que exige fundações vigorosas - os custos seriam muito elevados para os padrões de novos empreendimentos da Prefeitura.
Assim, buscando parcerias com a iniciativa privada e com o governo federal para a realização da obra, o Grupo Executivo do Caminho Niemeyer, implantado em julho de 2001, almejava viabilizar o início da construção de todos os prédios do Caminho Niemeyer - inclusive outros que vieram a se integrar ao projeto fora do terreno do conjunto arquitetônico.

O Caminho Niemeyer inclui atualmente dez projetos, cinco concluídos, dois em construção e três ainda em fase de projeto:
Obras concluídas:
- Museu de Arte Contemporânea de Niterói
- Praça JK
- Memorial Roberto Silveira
- Teatro Popular de Niterói
- Terminal das Barcas de Charitas

Prédios em obras
- Centro BR do Cinema Brasileiro
- Fundação Oscar Niemeyer

Projetos não iniciados
- Catedral batista
- Catedral católica
Novo terminal das Barcas (Praça XV)
Além desses, cogita-se a implantação de centro de convenções e um oceanário.

Fonte: Wikipedia