terça-feira, 28 de abril de 2009
sábado, 25 de abril de 2009
Relato do Bruno Queiroz
Transcrevo abaixo o relato do Bruno Queiroz.
Para ver o relato original com fotos visite o BLOG dele clicando AQUI.
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Domingão, minha esposa Erika e eu acordamos bem cedo para fazer o Desafio 120. Aliás, achando que por nunca ter andado mais do que 70km, seria mais sensato tentar o desafio do que o Audax com os seus então longínquos 200km. Levantamos por volta das 4h da matina para tomar o café da manhã e se preparar a tempo e chegarmos com folga para pegarmos a barca das 6h para Niterói. Encontramos claro vários participantes do Audax nas estações das barcas, donde inclusive tivemos o briefing com a organização do evento, encabeçada pelo Eduardo.
Enfim, vamos à largada. Devido ao atraso de 5 minutos, adicionado aos tempos de abertura e fechamento dos PCs, iniciamos o percurso na praça das barcas em niterói às 6h35m. Descemos a Av. Visconde de Rio Branco, quando a massa ciclística toma o rumo errado! Ao invés de entrar na rua Marechal Deodoro, fomos pela Av. Feliciano Sodré, até chegarmos ao entroncamento que levaria para a Estrada do Contorno. Notando isso, peguei junto com o grupo que estava atras de mim, a saida para o Barreto, onde de novo o grupo em que estava, inclusive a Erika, se dividiu novamente. Uns indo além Carrefour, outros, como eu, entrando na agulha que dava na Manilha, junto à quadra da Viradouro. Neste momento me distanciei da Erika e resolvi manter o meu ritmo, algo já acordado previamente com ela e motivo de preocupação pra mim. Vim ultrapassando os participantes e as poucas curvas da estrada neste trecho mostrava o acostamento pincelado de ciclistas com suas cores berrantes e faixas reflexivas. Inclusive um deles não era ciclista. Estava é de patins!!! E fazendo o Audax 200km! E segundo consta, conseguiu concluir no tempo limite! Assombroso!
Por falar em ritmo, parecia que estava fugindo de alguém, pois imprimi um ritmo até de certa forma desnecessário para uma prova como esta. Falo isso porque o Audax e o Desafio são calculados para manterem uma média de velocidade entre 15km/h e 30km/h. Além disso não é uma competição! Na ida para Rio Bonito, empolgado com as ultrapassagens que estava fazendo, mantive uma média de 30km/h, aproveitando bem as descidas para embalar a 50km/h e encarar as poucas subidas de baixa inclinação a uns 25/27km/h. Um ritmo bom (pra minha condição física) até que no trevo de Manilha, ao ultrapassar a agulha perto do ponto de ônibus, minha bike dá uma bambeada e ao notar o pneu dianteiro, o bicho tava se arrastando no chão: Furou! Não achando isso novidade, pois já furei umas 2 vezes esse pneu, encosto na calçada para providenciar a troca da câmara. Nesse tempo, uns 15min, vejo toda a galera que havia passado anteriormente me dando tchau, quando o Duda Dj e Ricardo, pararam para me dar um apoio moral. Tudo instalado de volta, retomo com eles a viagem por alguns quilômetros até achar que estava tudo bem com o pneu dianteiro. É o momento em que me distancio deles e volto para o meu ritmo anterior. Eles deveriam estar poupando energia para completar o Audax de 200km.
Tirando o lance do pneu, tava indo tudo bem, tanto que nem percebi que já estava na metade do percuso para Rio Bonito. Tinha bebido poucas gotas da água que levava em 2 garrafas e nada de comida ainda. A estrada vai passando rápido, noto como é sujo o acostamento, cheio de pedriscos, lascas de párabrisas, parafusos. Não precisava de outro pneu furado... Outras coisas: a poluição sonora na estrada, que o sol tava de rachar e senti falta de usar óculos escuros (uso óculos de grau), a segurança ao trafegar pelo acostamento (muito mais tranquilo do que encarar uma Avenida Niemeyer). Consegui alcançar alguns ciclistas que haviam me ultrapassado, inclusive um de Caloi 10 clássica, sentindo cãimbras faltando uns 20km p/ PC1. Perguntei se ele precisava de ajuda, mas disse que estava bem, não iria parar e não precisava se preocupar.
Faltando uns 10km pro PC1, comecei a sentir o desgaste, talvez porque tive que abaixar um pouco a pressão do pneu da frente pra não ter risco de furar como tinha acontecido em Manilha. Dei uma paradinha pra comer a banana e a maçã que havia trazido e me comunicar com a Erika pra saber como ela estava se saindo. Neste momento ela tinha errado alguma coisa no percurso, mas tinha voltado para o rumo certo. Então retomei a estrada, reparando que o PC1 nunca chegava e como demorava aqueles parcos 5km para o Pit-Stop.
Cheguei ao PC1 lá pras 9h15min. Dei meu nome para o voluntário checador, reabasteci as garrafas com água e gatorade, comi o sanduba e de quebra ainda rolou um RedBull. Tirei o peso morto da minha bexiga no banheiro, alonguei um pouco e retomei a estrada. Uma parada de15 min. Alguns participantes do Desafio 120 já haviam partido do PC1, então imaginei que se mantivesse o ritmo que estava levando poderia alcançá-los na estrada. Outra informação importante dada pela organização é que haveria um posto de abastecimento em Itaboraí que abriria 12:15, portanto poderia ter que esperar o P.A. abrir caso resolvesse parar lá.
Na volta, alguns quilômetros após ter saído do PC1, encontro com a galera que estava chegando a Rio Bonito, do outro lado da estrada. É quando avisto a Erika, a caminho e no horário para chegar no PC. Fiquei muito orgulhoso da conquista dela, principalmente porque ela não estava levando muita fé no próprio desempenho e achava que desistiria cedo.
Concentrei no meu ritmo novamente. No computador dava já uns 70km percorridos. Nem lembrei de parar no P.A. de Itaboraí. Foi quando comecou as dores nas pernas. Aumentando mais ainda por volta dos 80km de percurso. Dei uma diminuída no ritmo, ainda mais que não consegui alcançar ninguém na estrada. Ou melhor, além de um grupo do Audax que estava pegando a agulha para Cachoeiro de Macacu, encontrei um ciclista na estrada, que estava num ritmo menor que o meu e como não o reconheci da galera que estava presente na largada, fui levando o meu ritmo e o deixei pra trás, imaginando que teria mais alguém na frente e por sorte ira alcançá-lo.
Sofrendo de dores e cãimbras em tudo que era parte do corpo, os km's foram passando até chegar no trevo da Manilha. A partir daqui era contagem regressiva para a chegada. Sofrendo pra descobri a saída correta para São Gonçalo, reconheci a Base da Marinha, desci para o Barreto e fui deslizando mais devagar. A média horária da volta caiu para 22km/h. Mesmo com tantas dores, conseguia rodar bem. Deu alívio quando cheguei perto do Carrefour do Barreto, dali até as barcas de Niterói faltava pouco. Foi o momento que a Erika me ligou. Estava preocupado com ela, achando que iria continuar o desafio. Que nada, resolveu desistir em Rio Bonito, voltando de Van para o Rio, ela e a bike.
Quando reconheci o acesso ao centro de Niterói, minhas pernas quase travaram de tanta cãimbras, mas ao avistar o Ponto de Chegada, as dores simplesmente sumiram. Não sei se era por causa do esforço praticado, mas não conseguia reconhecer ninguém na frente da Estação. das Barcas. Achava que teriam vários ciclistas no local, pois não tinha ultrapassado ninguém na estrada. Vazio, quando de repente, avisto uma pessoa me acenando, numa árvore próxima ao Sinal de Trânsito que marcara a largada. Era a voluntária do PC de chegada, perguntando se havia desistido. Falei que não, que estava fazendo o Desafio, quando ela me informa que tinha sido o primeiro a chegar, então! Não acreditei, mas por outro lado lembrei que não tinha parado no PA, que só iria abrir às 12h. Será que alguém resolveu esperar abrir? Cheguei em Niterói às 12:15, quase 6 horas depois da largada. Feliz. Mais ainda por saber que a Erika tinha conseguido alcançar o PC1 em Rio Bonito, 60km depois da largada. Ela desistiu lá, voltou de Van para o Rio, mas me deixou orgulhoso do seu feito. Te amo demais!
Chegamos em casa quebrados, doloridos, mas com uma felicidade que só o balde de endorfina que tomamos por causa dessa viagem explica. Parabenizo a Organização do Audax pela belíssima prova. Nunca tinha participado de algo semelhante e saí super bem impressionado deste. Muito 10 também a garra e a presteza dos voluntários. Agora é se preparar mais ainda pois mês que vêm tem mais um Audax. E desta vez vou tentar o 200km.
Agora para isso vou rever alguns itens em que mandei mal. Digamos que foram erros de marinheiro de primeira viagem:
* Esqueci de passar e levar o protetor solar. A sorte que uma participante (Valeu Luana!) me cedeu um pouquinho do dela.
* Cadenciar melhor o ritmo. Num audax o que importa é chegar a tempo, poupando o máximo o equipamento e o corpo. Não precisava ter "socado a bota" no início do percurso, talvez estaria mais inteiro na chegada. Precisarei levar isso em conta se quiser completar o 200km.
* Não alongar antes da largada. Saí apressado de casa e não fiz. Tava socializando na estação das barcas no Rio e dentro da mesma e não fiz. No PC1 fiz um pouquinho mas não o suficiente. No final tava todo travado e cheio de dores no pescoço, lombar e pernas. Só recuperei nos dois dias seguintes.
* Usar óculos escuros. Além da proteção da vista contra o excesso de iluminação, protege contra detrito, insetos, etc. Só não usei um porque uso óculos de grau e teria que usar lentes de contato.
* Usar um abafador de ruídos. Pode ser meio perigoso, talvez eu deva testar usar um fone de ouvido ou coisa semelhante, mas a verdade é: Depois de horas pedaladas na estrada, estava com um zumbido no ouvido de tanto ouvir carro passar ao lado de mim. Parecia que passei a noite do lado de uma caixa de som da Furacão 2000... :-)
Para ver o relato original com fotos visite o BLOG dele clicando AQUI.
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Domingão, minha esposa Erika e eu acordamos bem cedo para fazer o Desafio 120. Aliás, achando que por nunca ter andado mais do que 70km, seria mais sensato tentar o desafio do que o Audax com os seus então longínquos 200km. Levantamos por volta das 4h da matina para tomar o café da manhã e se preparar a tempo e chegarmos com folga para pegarmos a barca das 6h para Niterói. Encontramos claro vários participantes do Audax nas estações das barcas, donde inclusive tivemos o briefing com a organização do evento, encabeçada pelo Eduardo.
Enfim, vamos à largada. Devido ao atraso de 5 minutos, adicionado aos tempos de abertura e fechamento dos PCs, iniciamos o percurso na praça das barcas em niterói às 6h35m. Descemos a Av. Visconde de Rio Branco, quando a massa ciclística toma o rumo errado! Ao invés de entrar na rua Marechal Deodoro, fomos pela Av. Feliciano Sodré, até chegarmos ao entroncamento que levaria para a Estrada do Contorno. Notando isso, peguei junto com o grupo que estava atras de mim, a saida para o Barreto, onde de novo o grupo em que estava, inclusive a Erika, se dividiu novamente. Uns indo além Carrefour, outros, como eu, entrando na agulha que dava na Manilha, junto à quadra da Viradouro. Neste momento me distanciei da Erika e resolvi manter o meu ritmo, algo já acordado previamente com ela e motivo de preocupação pra mim. Vim ultrapassando os participantes e as poucas curvas da estrada neste trecho mostrava o acostamento pincelado de ciclistas com suas cores berrantes e faixas reflexivas. Inclusive um deles não era ciclista. Estava é de patins!!! E fazendo o Audax 200km! E segundo consta, conseguiu concluir no tempo limite! Assombroso!
Por falar em ritmo, parecia que estava fugindo de alguém, pois imprimi um ritmo até de certa forma desnecessário para uma prova como esta. Falo isso porque o Audax e o Desafio são calculados para manterem uma média de velocidade entre 15km/h e 30km/h. Além disso não é uma competição! Na ida para Rio Bonito, empolgado com as ultrapassagens que estava fazendo, mantive uma média de 30km/h, aproveitando bem as descidas para embalar a 50km/h e encarar as poucas subidas de baixa inclinação a uns 25/27km/h. Um ritmo bom (pra minha condição física) até que no trevo de Manilha, ao ultrapassar a agulha perto do ponto de ônibus, minha bike dá uma bambeada e ao notar o pneu dianteiro, o bicho tava se arrastando no chão: Furou! Não achando isso novidade, pois já furei umas 2 vezes esse pneu, encosto na calçada para providenciar a troca da câmara. Nesse tempo, uns 15min, vejo toda a galera que havia passado anteriormente me dando tchau, quando o Duda Dj e Ricardo, pararam para me dar um apoio moral. Tudo instalado de volta, retomo com eles a viagem por alguns quilômetros até achar que estava tudo bem com o pneu dianteiro. É o momento em que me distancio deles e volto para o meu ritmo anterior. Eles deveriam estar poupando energia para completar o Audax de 200km.
Tirando o lance do pneu, tava indo tudo bem, tanto que nem percebi que já estava na metade do percuso para Rio Bonito. Tinha bebido poucas gotas da água que levava em 2 garrafas e nada de comida ainda. A estrada vai passando rápido, noto como é sujo o acostamento, cheio de pedriscos, lascas de párabrisas, parafusos. Não precisava de outro pneu furado... Outras coisas: a poluição sonora na estrada, que o sol tava de rachar e senti falta de usar óculos escuros (uso óculos de grau), a segurança ao trafegar pelo acostamento (muito mais tranquilo do que encarar uma Avenida Niemeyer). Consegui alcançar alguns ciclistas que haviam me ultrapassado, inclusive um de Caloi 10 clássica, sentindo cãimbras faltando uns 20km p/ PC1. Perguntei se ele precisava de ajuda, mas disse que estava bem, não iria parar e não precisava se preocupar.
Faltando uns 10km pro PC1, comecei a sentir o desgaste, talvez porque tive que abaixar um pouco a pressão do pneu da frente pra não ter risco de furar como tinha acontecido em Manilha. Dei uma paradinha pra comer a banana e a maçã que havia trazido e me comunicar com a Erika pra saber como ela estava se saindo. Neste momento ela tinha errado alguma coisa no percurso, mas tinha voltado para o rumo certo. Então retomei a estrada, reparando que o PC1 nunca chegava e como demorava aqueles parcos 5km para o Pit-Stop.
Cheguei ao PC1 lá pras 9h15min. Dei meu nome para o voluntário checador, reabasteci as garrafas com água e gatorade, comi o sanduba e de quebra ainda rolou um RedBull. Tirei o peso morto da minha bexiga no banheiro, alonguei um pouco e retomei a estrada. Uma parada de15 min. Alguns participantes do Desafio 120 já haviam partido do PC1, então imaginei que se mantivesse o ritmo que estava levando poderia alcançá-los na estrada. Outra informação importante dada pela organização é que haveria um posto de abastecimento em Itaboraí que abriria 12:15, portanto poderia ter que esperar o P.A. abrir caso resolvesse parar lá.
Na volta, alguns quilômetros após ter saído do PC1, encontro com a galera que estava chegando a Rio Bonito, do outro lado da estrada. É quando avisto a Erika, a caminho e no horário para chegar no PC. Fiquei muito orgulhoso da conquista dela, principalmente porque ela não estava levando muita fé no próprio desempenho e achava que desistiria cedo.
Concentrei no meu ritmo novamente. No computador dava já uns 70km percorridos. Nem lembrei de parar no P.A. de Itaboraí. Foi quando comecou as dores nas pernas. Aumentando mais ainda por volta dos 80km de percurso. Dei uma diminuída no ritmo, ainda mais que não consegui alcançar ninguém na estrada. Ou melhor, além de um grupo do Audax que estava pegando a agulha para Cachoeiro de Macacu, encontrei um ciclista na estrada, que estava num ritmo menor que o meu e como não o reconheci da galera que estava presente na largada, fui levando o meu ritmo e o deixei pra trás, imaginando que teria mais alguém na frente e por sorte ira alcançá-lo.
Sofrendo de dores e cãimbras em tudo que era parte do corpo, os km's foram passando até chegar no trevo da Manilha. A partir daqui era contagem regressiva para a chegada. Sofrendo pra descobri a saída correta para São Gonçalo, reconheci a Base da Marinha, desci para o Barreto e fui deslizando mais devagar. A média horária da volta caiu para 22km/h. Mesmo com tantas dores, conseguia rodar bem. Deu alívio quando cheguei perto do Carrefour do Barreto, dali até as barcas de Niterói faltava pouco. Foi o momento que a Erika me ligou. Estava preocupado com ela, achando que iria continuar o desafio. Que nada, resolveu desistir em Rio Bonito, voltando de Van para o Rio, ela e a bike.
Quando reconheci o acesso ao centro de Niterói, minhas pernas quase travaram de tanta cãimbras, mas ao avistar o Ponto de Chegada, as dores simplesmente sumiram. Não sei se era por causa do esforço praticado, mas não conseguia reconhecer ninguém na frente da Estação. das Barcas. Achava que teriam vários ciclistas no local, pois não tinha ultrapassado ninguém na estrada. Vazio, quando de repente, avisto uma pessoa me acenando, numa árvore próxima ao Sinal de Trânsito que marcara a largada. Era a voluntária do PC de chegada, perguntando se havia desistido. Falei que não, que estava fazendo o Desafio, quando ela me informa que tinha sido o primeiro a chegar, então! Não acreditei, mas por outro lado lembrei que não tinha parado no PA, que só iria abrir às 12h. Será que alguém resolveu esperar abrir? Cheguei em Niterói às 12:15, quase 6 horas depois da largada. Feliz. Mais ainda por saber que a Erika tinha conseguido alcançar o PC1 em Rio Bonito, 60km depois da largada. Ela desistiu lá, voltou de Van para o Rio, mas me deixou orgulhoso do seu feito. Te amo demais!
Chegamos em casa quebrados, doloridos, mas com uma felicidade que só o balde de endorfina que tomamos por causa dessa viagem explica. Parabenizo a Organização do Audax pela belíssima prova. Nunca tinha participado de algo semelhante e saí super bem impressionado deste. Muito 10 também a garra e a presteza dos voluntários. Agora é se preparar mais ainda pois mês que vêm tem mais um Audax. E desta vez vou tentar o 200km.
Agora para isso vou rever alguns itens em que mandei mal. Digamos que foram erros de marinheiro de primeira viagem:
* Esqueci de passar e levar o protetor solar. A sorte que uma participante (Valeu Luana!) me cedeu um pouquinho do dela.
* Cadenciar melhor o ritmo. Num audax o que importa é chegar a tempo, poupando o máximo o equipamento e o corpo. Não precisava ter "socado a bota" no início do percurso, talvez estaria mais inteiro na chegada. Precisarei levar isso em conta se quiser completar o 200km.
* Não alongar antes da largada. Saí apressado de casa e não fiz. Tava socializando na estação das barcas no Rio e dentro da mesma e não fiz. No PC1 fiz um pouquinho mas não o suficiente. No final tava todo travado e cheio de dores no pescoço, lombar e pernas. Só recuperei nos dois dias seguintes.
* Usar óculos escuros. Além da proteção da vista contra o excesso de iluminação, protege contra detrito, insetos, etc. Só não usei um porque uso óculos de grau e teria que usar lentes de contato.
* Usar um abafador de ruídos. Pode ser meio perigoso, talvez eu deva testar usar um fone de ouvido ou coisa semelhante, mas a verdade é: Depois de horas pedaladas na estrada, estava com um zumbido no ouvido de tanto ouvir carro passar ao lado de mim. Parecia que passei a noite do lado de uma caixa de som da Furacão 2000... :-)
Voando baixo no Audax
Ivan e Ashbel na chegada a Niterói.
Relato do Ivan Rolim
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Eu fiz o AUDAX 200km de Niterói junto com muitos conhecidos, porém nunca pensei que conseguiria completar da forma como o fiz. Largamos todos às 6:30 nas Barcas, e pegamos a avenida principal. Eu estava de Road Bike (na verdade, uma Mountain Bike, só o aro sendo 700), com pneus mistos 1.65, junto com três colegas. No km 60, houve dispersão, porém mantive uma média de 32km/h, até o primeiro posto de controle.
Muitos chegaram a 'zoar', achando que eu não conseguiria completar, devido a estar levando pochetes, pneu extra e até a bandeira do Brasil. Outros chegaram a me chamar de 'pato', devido à camisa mostrar uma águia, que é a equipe dos megariders. Não dava atenção, só queria mesmo completar.
Com vento contra, passei muito tempo só ouvindo as catracas, depois do primeiro posto de controle, sem ver ninguem à minha frente, ou atrás, aparentando estar perdido, mas mantive a fé e a média horária, sem parar de pedalar, até que entrei no entroncamento que passava pela Via Tanguá, que só depois eu via que nunca terminava. Estava cansado, e o sol aumentava de intensidade. Via speedys passando por mim, mas só no 2° Posto de Controle, observei que não estavam participando do AUDAX.
Quando cheguei lá, pouco depois de 11 da manhã, abismado fiquei ao constatar que só haviam 2 pessoas lá, e que o posto de controle mal tinha aberto. Eu, de fato, estava muito bem, e quis manter essa adrenalina. Tomando red bull e gatorades, fiquei em torno de 5 minutos, e segui viagem, com os 2 de speedy, pois ninguem mais chegava. O visual das serras antes de Nova Friburgo eram indescritíveis. Que vontade era de parar tudo e tomar um banho de cachoeira!
Bruno Bernardo e Marcus, meus companheiros, pedalaram muito, com suas Mountain Bikes. Ambos usavam suspensão. Ao dar o retorno de Cachoeira de Macacu, eu os avistei chegando no posto de controle. Acenei para eles, e pedi que acreditassem e tivessem fé. E não gastassem energias desnessárias.
A volta foi repleta de sol, vento contra e muita paisagem! O Rio Macacu era profundo, e resvalava ao longo de grandes árvores. O gado comia seu pasto, a quilometros dali, em reluzentes morros. Crianças sem camisa passavam pelos pequenos vilarejos com suas placas (e radares) do limite de 50km/h. Gente rindo, bebendo, e com a televisão ligada ao máximo, nos bares desses lugares... O acostamento, como sempre, com areia, 'tartarugas', palhas de árvores que já se dissolviam devido ao outono (apesar de quente ainda), e buracos...
Eu a tudo via e registrava, em fotos e vídeos. Os pneus mistos, quase biscoitos, de minha bike, giravam e giravam... teve momentos em que fechava os olhos, pois dava um sono, uma vontade de uma sesta rápida... tentava manter os 26km/h, ante aquela brisa abafada, e já não conseguia beber a água das garrafinhas, pois estavam quentes.... O pneu da frente esvaziou um pouco, o que me afligiu, ao achar ser um furo. A pressão deve ter caído dos 50 ao 38psi, mas mantive minha performance.
Via audaciosos do outro lado da pista, a perguntar se faltava muito para o posto de controle. 'Não, não faltava. Mantenham-se firmes, o oásis está proximo!'
Ashbel foi um grande companheiro, pois nos revezávamos e nos ajudamos quando perdemos o rumo, em Iraboraí. Paramos para perguntar aos transeuntes onde ficava o entroncamento da Manilha e o terceiro posto de controle. Acabamos passando o posto de controle por mais de 10km, sendo apenas possível a parada no posto BR para fazer uma compra e guardar a nota fiscal (mantendo os primórdios do AUDAX).
Ele estava com o celular a postos, e mantinha comunicação constante.
O sol estava matando, na Manilha. Eram 13 horas. Tomei um banho de mangueira no posto, aproveitando que Ashbel também tomava, e depois tomou um folheado. Preferi seguir viagem, com o mínimo de paradas. Arrisquei ficar exausto, porém mantive a fé de que poderia chegar em um bom tempo, em uma Road Bike. Pedi muito à Deus para que não tivesse câimbras, pois a situação já não estava controlável. Eu sabia que se eu parasse mais, eu ficaria 'frio' e as pernas travariam.
Cheguei ao último posto de controle às 14:18, com a média de 28.8km/h, em primeiro lugar.
Sempre repito que o AUDAX não é para ser encarado como competição, mas o nível de entusiasmo era tão grande, neste evento, impulsionado pelo lançamento de um balão (desses gigantescos), no meio do nada, em um grande campo aberto, na Via Tanguá, e pela velocidade de Ashbel, que consegui este feito.
Gostaria de informar que, de tudo que já vi, este audax foi o melhor pela garra dos ciclistas e pela paisagem do estado do Rio que mal conhecia. Um grande abraço a todos!"
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Clique AQUI para ver fotos e vídeos do Ivan.
sexta-feira, 24 de abril de 2009
Audax 200 de patins
Foto: Gledson Silva
Aos audaciosos do Rio de Janeiro
Quero parabenizar a todos pelo mérito de terem participado deste desafio que foi pra mim sem dúvida um dos mais pesados que já tive até hoje, pois em algum momentos contei vantagem pelo fato de não ser novato no Audax, mas logo no primeiro trecho tive uma dura realidade e uma dificuldade devido a péssima condição do asfalto e acostamento. Mas meu objetivo era completar para dar continuidade na outra etapa em Brasília (300km) pois no audax 200km de lá não havia conseguido terminar devido ao aparecimento de bolhas no pé. O segundo trecho me deixou aliviado, até o momento que meu corpo ferveu, a cabeça já não aguentava sol, meu resevatório de água já estava vazio e aquele lugar infeliz (Cachoeiras de Macacu) não chegava nunca e tantas placas sinalizando (já estava a ponto de derrubar as placas), já estava fazendo contas e pensando em abandonar, mas ao chegar no pc 2 descobri que tinha feito contas erradas e só faltava 80 km ao invés de 100 km. Então me hidratei e me enchi de força de vontade, sem dizer o apoio maravilhoso que tive da Isidora que sempre me dá toda força para meus desafios, então voltei à prova e num trecho tranquilo, pouco sol, asfalto bom, até chegar na BR 101 no pc 3. Aí que f... mesmo, o lugar que não vou esquecer nunca mais, asfalto que fazia tremer até o último músculo do meu corpo, placas em milhas ao invés de km pois nunca vi 1 km durar 2 ou 3 rsrsrs. Mas não me entreguei, e fui administrando para que pudesse completar o meu objetivo. Algumas paradas estratégicas para aliviar a musculatura, alguns gritos de dor, uma parada para resolver um problema de rolamentos no patins, 17 km de caminho a mais, e então Niterói, lugar tão esperado, asfalto lisooooooo que deu gosto de patinar nele. Então cheguei no pc final e fui recebido por todas aquelas pessoas que ao longo do trajeto sempre tinham palavras de conforto foi mesmo maravilhoso.
Agradeço a toda a organização, a todos os participantes que me deram todo incentivo para continuar até o final.
Agradeço à Isidora que sempre acreditou em mim e me dá toda a força em meus desafios.
Espero todos vocês em Brasília para uma etapa de audax ou outra coisa que vierem fazer aqui.
Peço a todos que tiverem fotos favor enviar para mmprojetos3@hotmail.com
Sejam sempre bem vindos!
Marcio Antonio de Carvalho Junior (Marcio Patinador)
quarta-feira, 22 de abril de 2009
Mais um relato do Audax 200
Transcrevo abaixo o relato do Gledson que completou o Audax 200.
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Audax 200 - Conseguimos!
A música “Domingo” dos Titãs diz: “É dia de descanso / Nem precisava tanto / É dia de descanso / Programa Sílvio Santos”.
Dia de descanso? Só para as pessoas “normais”, porque para um grupo de Audaxciosos, tivemos tudo, menos descanso!
O dia começa cedo, despartador toca as 04:30. Banho, café da manhã, últimos ajustes nas bicicletas, faróis, leds e tantos outros pirilampos. Enquanto prendiamos as bicicletas no carro, noctívagos chegavam das baladas. Dois grupos antagônicos se encontram. Uns que madrugam na farra e outros que madrugam para o esporte.
Cruzamos a ponte em direção a Niterói. A largada seria as 06:30. Chegamos, a poucos minutos. Nem nos preparamos direito e foi dada a partida.
Montamos um pelotão formado por mim, Renata e Lício Pam e partimos para os 200km que precisam ser pedalados ainda.
Seguimos a planilha pelas ruas de Niterói e alcançamos um grupo que se juntou ao nosso. Érica e Luana que fariam o Desafio 120. Fomos juntos procurando a orientação até pegarmos a BR101.
O interessante do Audax é justamente isso. Apesar de ser uma prova individual, todos se ajudam e se preocupam mutuamente pois não há vencedores, nem colocação. O importante é “apenas” completar a distância dentro do tempo limite.
Na BR101 mantivemos um ritmo confortável variando de 20 a 30km/h até o primeiro PC, localizado aproximadamente no km 60 da prova. Nesse trecho, o sol ainda estava ameno, sem maiores problemas. A não ser um pneu furado que o deixou para trás, vindo nos alcançar somente no PC1.
No PC1 fizemos duas descobertas. Renata era a única mulher participando do Audax 200. A responsabilidade de brevetar aumentou. A outra descoberta era que se já somos considerados anormais por fazer tal prova de bicicleta, tinha uma pessoa fazendo-a de patins (Márcio).
Hora de repôr liquidos, alimentos, descansar um pouco, fotos e então seguir em frente, afinal ainda tinha muito chão para ser pedalado.
Da BR101 pegamos a RJ116 que vai dar em Cachoeiras de Macacu. Estrada boa, com acostamento e sem buracos. Mas também sem sombra, pelo menos no sentido em que seguiamos. Para piorar, o sol estava a pino, pois era quase meio dia. Renata segui na frente deixando a mim e o Lício para trás. Tivemos que fazer uma pausa num posto de gasolina para refrescar o corpo.
Pedalamos um bom trecho da RJ116 até atingir os 122km da prova, onde encontrariamos o PC2 no portal da cidade. Portal este que nunca parecia chegar. Uma estrada sem fim.
Metade da prova concluída. Momento para uma pausa um pouco maior. Descansar as pernas, refrescar o corpo, comer e principalmente beber.
Agora não tinha mais jeito, éramos obrigados a completar os 200km, pois de qualquer maneira tinhamos que voltar. Então que seja dentro do tempo limite!
Retornamos pela RJ116. A volta foi mais tranquila pois o sol estava mais ameno e tinha sombra na volta. Mas a estrada continuava com uma sequência de sobes e desces. Parada num barzinho de beira de estrada para mais um pit stop a fim de recarregar o corpo.
Mais alguns kilômetros pedalados e finalmente estávamos de volta a BR101, porém faltavam pouco mais de 30 minutos para o PC3 fechar. Precisávamos acelerar um pouco, mas felizmente chegamos a tempo e com uma folga de 20 minutos, logo depois chegaram o Márcio e o Paulo, estávamos receosos que eles também não conseguissem. 165km feitos. Menos de 1/4 da prova para percorrer.
Desde o início da prova eu dizia que pedalar 150km seria tranquilo, a partir deria seria na garra. E não deu outra. Pura força de vontade do grupo para terminar.
Estava escurecendo e o tempo esgotando. Era só completar Niterói x Manilha, pedalar pelo Barreto e finalmente sair nas barcas.
Nos 20km finais, com reserva energética esgotada, a musculatura entra em pane. Cada giro é uma dor. Cansaço extremo. Mas o desejo de se superar é maior. Nesse momento me lembro de uma frase do Lance Armstrong que diz: “A dor é passageira, desistir dura para sempre!” Passa a ser meu mantra. Cada pedalada, uma repetição da frase.
Finalmente entramos na Av. Feliciano Sodré e depois na Av. Visconde de Rio Branco, 500m de onde o PC final (chegada). Todo cansaço, dor, sede e fome deixam de existir. Só resta a felicidade de cumprir a prova dentro do limite. De se superar como pessoas normais que um dia aceitam encarar um desafio.
Link: http://adenosina.wordpress.com/2009/04/22/audax-200-conseguimos/
Gledson Silva
segunda-feira, 20 de abril de 2009
O Espírito do Audax
Transcrevo abaixo o relato da prova do Paulo Albuquerque que acabo de receber.
Como alguns amigos estão enviando sua solidarização achando que não consegui acabar a prova, estou fazendo um pequeno relato do que aconteceu no Audax Rio 200km 19/04/09. Senhores era por volta de 12:15h quando tive um pneu furado e fui ao chão, ao meu lado estava meu amigo Beto de Niteróí, que pode atestar toda a veracidade da história. Um pneu furado para um audacioso não é nada, mas na largada já estava furado, 4 fica então mais complicado, mas até aí tudo bem. Mas um pneu novo da maxis ser rasgado?!? Ninguém pode imaginar! Talvez seja um alerta pela minha inexperiência nesse esporte pois tudo pode acontacer nessa hora, então temos que ser prudentes e previdentes com todos os acessórios, inclusive um pneu de reserva. Essa lição servirá para o Audax 300 que farei daqui a 3 meses (19/7/09). Continuando: foram 2 horas parado no borracheiro para tentar consertar um rasgo no pneu. Até um caramanhão foi feito na tentativa de continuar a prova, mas seria improvável chegar naquelas condições. Não custava tentar se fôsse o caso, mas Deus nessa hora sempre aparece para dar uma força e o pneu apareceu junto com duas câmeras. Thiago foi a pessoa que contribuiu para o meu sucesso nessa empreitada junto com outros audaciosos que passavam e ficavam transtornados com a situação e nada podiam fazer. Mas com certeza todos de algum modo contribuíram para o meu sucesso. Gostaria de agradecer a todos pela força: Thiago você é dez, obrigado mais uma vez! Beto, sem palavras para você, pois todo o tempo que podia esteve comigo e ainda perdeu 20minutos,rss! Sebastião você é o cara! Parou na prova para me ajudar, por isso é muito querido por todos. Ainda me disse que a maior superação não era só completar a prova, mas passar por todas estas experiências e superá-las. Este é o verdadeiro espírito do Audax! Agradeço aos meus amigos Mário Braz e Ricardo por toda sua preocupação. Aos organizadores meu muito obrigado pela atenção e preocupação com minha pessoa, pois neste momento era o útimo da prova a cheguei no PC 2 às 14:30h. Me deram a maior força para continuar.
Continuando faltavam ainda 88km para o término da empreitada e já eram 14:30h da tarde, só me restavam tentar recuperar o tempo perdido então fui em frente,deixando tudo de ruim que tinha contecido para trás. Minha previsão era chegar às 18:30, mas precisava fazer uma pequena parada para comer e me hidratar, então parei no PC3 às 16:40h. Faltavam ainda 42 km para a chegada e a noite com certeza já iria chegar. Como o pneu do Thiago estava guardado e enrolado há muito tempo, só após 50 kms percorridos o pneu voltou à sua forma original, aí voltei a ter meu rendimento habitual.
Senhores com certeza jamais vou me esquecer desse evento em minha vida. Não que não tivesse em outros esportes os problemas, mas por estar longe de qualquer recurso e num lugar longínquo temos que nos superar nesse momento. E que isso sirva de lição pela minha inexperiência nesse esporte, pois sei que terei que superar outras dificulades. Com certeza estarei melhor preparado para isso. A todos que se preocuparam de alguma forma agradeço e a outros obrigado pela lembrança.
Este para mim é o verdadeiro ESPIRITO ESPORTIVO, a "SUPERAÇÃO" (Chegada 18:47m)
Abraço A TODOS
PAULO ALBUQUERQUE
Como alguns amigos estão enviando sua solidarização achando que não consegui acabar a prova, estou fazendo um pequeno relato do que aconteceu no Audax Rio 200km 19/04/09. Senhores era por volta de 12:15h quando tive um pneu furado e fui ao chão, ao meu lado estava meu amigo Beto de Niteróí, que pode atestar toda a veracidade da história. Um pneu furado para um audacioso não é nada, mas na largada já estava furado, 4 fica então mais complicado, mas até aí tudo bem. Mas um pneu novo da maxis ser rasgado?!? Ninguém pode imaginar! Talvez seja um alerta pela minha inexperiência nesse esporte pois tudo pode acontacer nessa hora, então temos que ser prudentes e previdentes com todos os acessórios, inclusive um pneu de reserva. Essa lição servirá para o Audax 300 que farei daqui a 3 meses (19/7/09). Continuando: foram 2 horas parado no borracheiro para tentar consertar um rasgo no pneu. Até um caramanhão foi feito na tentativa de continuar a prova, mas seria improvável chegar naquelas condições. Não custava tentar se fôsse o caso, mas Deus nessa hora sempre aparece para dar uma força e o pneu apareceu junto com duas câmeras. Thiago foi a pessoa que contribuiu para o meu sucesso nessa empreitada junto com outros audaciosos que passavam e ficavam transtornados com a situação e nada podiam fazer. Mas com certeza todos de algum modo contribuíram para o meu sucesso. Gostaria de agradecer a todos pela força: Thiago você é dez, obrigado mais uma vez! Beto, sem palavras para você, pois todo o tempo que podia esteve comigo e ainda perdeu 20minutos,rss! Sebastião você é o cara! Parou na prova para me ajudar, por isso é muito querido por todos. Ainda me disse que a maior superação não era só completar a prova, mas passar por todas estas experiências e superá-las. Este é o verdadeiro espírito do Audax! Agradeço aos meus amigos Mário Braz e Ricardo por toda sua preocupação. Aos organizadores meu muito obrigado pela atenção e preocupação com minha pessoa, pois neste momento era o útimo da prova a cheguei no PC 2 às 14:30h. Me deram a maior força para continuar.
Continuando faltavam ainda 88km para o término da empreitada e já eram 14:30h da tarde, só me restavam tentar recuperar o tempo perdido então fui em frente,deixando tudo de ruim que tinha contecido para trás. Minha previsão era chegar às 18:30, mas precisava fazer uma pequena parada para comer e me hidratar, então parei no PC3 às 16:40h. Faltavam ainda 42 km para a chegada e a noite com certeza já iria chegar. Como o pneu do Thiago estava guardado e enrolado há muito tempo, só após 50 kms percorridos o pneu voltou à sua forma original, aí voltei a ter meu rendimento habitual.
Senhores com certeza jamais vou me esquecer desse evento em minha vida. Não que não tivesse em outros esportes os problemas, mas por estar longe de qualquer recurso e num lugar longínquo temos que nos superar nesse momento. E que isso sirva de lição pela minha inexperiência nesse esporte, pois sei que terei que superar outras dificulades. Com certeza estarei melhor preparado para isso. A todos que se preocuparam de alguma forma agradeço e a outros obrigado pela lembrança.
Este para mim é o verdadeiro ESPIRITO ESPORTIVO, a "SUPERAÇÃO" (Chegada 18:47m)
Abraço A TODOS
PAULO ALBUQUERQUE
domingo, 19 de abril de 2009
Primeiras impressões
Olá Pessoal,
Acreditem, cheguei em casa apenas às 23 hs, depois de ter pedalado os 200 km junto com vocês. Cansado porém satisfeito.
O saldo final parece ter sido positivo, todos estão vivos (ou pelo menos estarão amanhã), pequenos acidentes sem grande gravidade, alguns erros de caminho, mas tudo isso é normal. Por incrível que pareça esta prova foi preparada em apenas 10 dias de trabaho descontinuado, portanto foram muitos acertos para poucos erros.
É fundamental que todos entendam que nós organizamos a prova, mas são os atletas que fazem ela acontecer, portanto uma parte importante do mérito é de quem acordou 4 da manhã e saiu pra passar o dia na estrada. Meus sinceros parabéns a todos os participantes, mesmo os que abandonaram a prova. A coragem demonstrada é imensurável.
A outra parte importante do mérito é dos voluntários que neste ano trabalharam no sistema de auto-gestão, ou seja, sem um líder para lhes coordenar. Este que lhes escreve só definiu o trajeto e os horários, o resto ficou a cargo destes abnegados, incansáveis e perdidamente apaixonados pelo Ciclismo Amador de Longa Distância. Poucas pessoas são capazes de se dedicar tanto à essência do esporte como este tipo especial de voluntário.
A Caroline (PC 1 e 3), Ricardo (PC 1 e 3), Nadia (PC 1 e 3), Carolina (PC 2), Roberto (PC 2), Daniel e Inglid (PC 4) o nosso muito obrigado, que é muito pouco para valorizar o que fizeram hoje. Acrescento à lista o pessoal dos bastidores que trabalhou na sexta e no sábado pra aprontar tudo: Erica Sepúlveda, Francisco Otoch, Lauter Nogueira, Sérgio Guerreiro, Taís Queiroz, Marcelo Otoch e Thiago Henriques (emprestou um carro).
Peço a todos que enviem fotos, vídeos e, principalmente relatos para audax.riodejaneiro@gmail.com.
Vamos organizar e publicar os tempos o mais breve possível.
Abraços
Eduardo
Acreditem, cheguei em casa apenas às 23 hs, depois de ter pedalado os 200 km junto com vocês. Cansado porém satisfeito.
O saldo final parece ter sido positivo, todos estão vivos (ou pelo menos estarão amanhã), pequenos acidentes sem grande gravidade, alguns erros de caminho, mas tudo isso é normal. Por incrível que pareça esta prova foi preparada em apenas 10 dias de trabaho descontinuado, portanto foram muitos acertos para poucos erros.
É fundamental que todos entendam que nós organizamos a prova, mas são os atletas que fazem ela acontecer, portanto uma parte importante do mérito é de quem acordou 4 da manhã e saiu pra passar o dia na estrada. Meus sinceros parabéns a todos os participantes, mesmo os que abandonaram a prova. A coragem demonstrada é imensurável.
A outra parte importante do mérito é dos voluntários que neste ano trabalharam no sistema de auto-gestão, ou seja, sem um líder para lhes coordenar. Este que lhes escreve só definiu o trajeto e os horários, o resto ficou a cargo destes abnegados, incansáveis e perdidamente apaixonados pelo Ciclismo Amador de Longa Distância. Poucas pessoas são capazes de se dedicar tanto à essência do esporte como este tipo especial de voluntário.
A Caroline (PC 1 e 3), Ricardo (PC 1 e 3), Nadia (PC 1 e 3), Carolina (PC 2), Roberto (PC 2), Daniel e Inglid (PC 4) o nosso muito obrigado, que é muito pouco para valorizar o que fizeram hoje. Acrescento à lista o pessoal dos bastidores que trabalhou na sexta e no sábado pra aprontar tudo: Erica Sepúlveda, Francisco Otoch, Lauter Nogueira, Sérgio Guerreiro, Taís Queiroz, Marcelo Otoch e Thiago Henriques (emprestou um carro).
Peço a todos que enviem fotos, vídeos e, principalmente relatos para audax.riodejaneiro@gmail.com.
Vamos organizar e publicar os tempos o mais breve possível.
Abraços
Eduardo
sábado, 18 de abril de 2009
Lista final de inscritos
Inscrições encerradas!
Temos 78 inscritos sendo 60 no Audax 200 e 18 no Desafio 120.
Segue abaixo a lista:
Audax 200
Alberto Soares Lundgren Corrêa
Alexander Teixeira Artemenko
Alexandre dos Santos
Alexandre dos Santos Costa
Alexis Fernandes Carvalho
Antonio Eduardo Pessanha Lirio
Antônio José Lopes Pereira
Ashbel de Stutz e Almeida
Bruno Oliveira Bernardo
Carlos Albano de Lima Pereira
Cláudio Guilherme Almeida de Souza
Daniel Uram
Diego Martins de Assis Pacheco
Edilson da Coceição Correa
Edmo Antônio da Silva
Eduardo Bernhardt
Francisco Otoch Filho
George Neves da Penha
Gledson Batista da Silva
Guilherme Cardoso Miranda
Hermes de Araujo Borges
Isidora Brasil Dias
Ivan Linhares Rolim
Jefferson de Souza Calixto
João Guilherme de Alvarenga Lacerda
João Paulo Barbosa Caetano
João Paulo Barros de Oliveira
João Reis Billion Filho
Jurandir Pereira de Souza
Leandro Barcellos Amaral
Levy Antonio de Carvalho Corrêa
Licio Bahia Nunes Pires
Luiz Roberto Ventura Campos
Marcela Ascer Rossi
Marcelo Tavares Golegã
Marcio Antonio de Carvalho Junior (pat)
Marco R. P. Trindadde
Marcos Correia Lima Azevedo
Marcus Vinícius Cavalcanti Barbosa
Mario de Castro Braz
Maurício Helman
Paulo Cesar da Costa Cereigido Junior
Paulo José da Silva
Paulo José de Albuquerque
Pedro Athos Cunha Filho
Pedro Zöhrer Rodrigues da Costa
Rafhael Carol Silva
Reinaldo de Souza Teixeira
Renata Loureiro Ferreira de Carvalho
Ricardo Mendes de Moraes Milgram
Ricardo Siqueira de Mendonça
Robson Faria Morais
Rodrigo Souza de Araújo Pinto
Roger de Abreu Cardso
Sebastião Wilson de Araújo
Sylvia de Carvalho
Thais Cardoso Medeiros de Lima
Thiago Henriques Gomes
Thiago Silveira de Carvalho
Valtemir Carlos dos Santos
Desafio 120
Alberto José Costa Baptista
Alexandre Jose Oliveira de Araujo
André Luis Maurell de Araujo
Bruno Pereira Alves de Queiroz
Érica Sepúlveda Alcântara
Erika Regina Maia Barbosa
Gilson Marcos Ferreira Farias
Hemerson Rabello de Souza
Jose Antonio Kelly Luciani
José Vasques
Luan OLiveira Bernardo
Luana Machado de Almeida
Luis Fernando Ribeiro Morand
Luiz Carlos da Fonseca
Paulo Pereira Gomes
Quenedi Lima dos Santos
Rafael Antelo Martinez
Raphael Levy Andrade Corrêa
Temos 78 inscritos sendo 60 no Audax 200 e 18 no Desafio 120.
Segue abaixo a lista:
Audax 200
Alberto Soares Lundgren Corrêa
Alexander Teixeira Artemenko
Alexandre dos Santos
Alexandre dos Santos Costa
Alexis Fernandes Carvalho
Antonio Eduardo Pessanha Lirio
Antônio José Lopes Pereira
Ashbel de Stutz e Almeida
Bruno Oliveira Bernardo
Carlos Albano de Lima Pereira
Cláudio Guilherme Almeida de Souza
Daniel Uram
Diego Martins de Assis Pacheco
Edilson da Coceição Correa
Edmo Antônio da Silva
Eduardo Bernhardt
Francisco Otoch Filho
George Neves da Penha
Gledson Batista da Silva
Guilherme Cardoso Miranda
Hermes de Araujo Borges
Isidora Brasil Dias
Ivan Linhares Rolim
Jefferson de Souza Calixto
João Guilherme de Alvarenga Lacerda
João Paulo Barbosa Caetano
João Paulo Barros de Oliveira
João Reis Billion Filho
Jurandir Pereira de Souza
Leandro Barcellos Amaral
Levy Antonio de Carvalho Corrêa
Licio Bahia Nunes Pires
Luiz Roberto Ventura Campos
Marcela Ascer Rossi
Marcelo Tavares Golegã
Marcio Antonio de Carvalho Junior (pat)
Marco R. P. Trindadde
Marcos Correia Lima Azevedo
Marcus Vinícius Cavalcanti Barbosa
Mario de Castro Braz
Maurício Helman
Paulo Cesar da Costa Cereigido Junior
Paulo José da Silva
Paulo José de Albuquerque
Pedro Athos Cunha Filho
Pedro Zöhrer Rodrigues da Costa
Rafhael Carol Silva
Reinaldo de Souza Teixeira
Renata Loureiro Ferreira de Carvalho
Ricardo Mendes de Moraes Milgram
Ricardo Siqueira de Mendonça
Robson Faria Morais
Rodrigo Souza de Araújo Pinto
Roger de Abreu Cardso
Sebastião Wilson de Araújo
Sylvia de Carvalho
Thais Cardoso Medeiros de Lima
Thiago Henriques Gomes
Thiago Silveira de Carvalho
Valtemir Carlos dos Santos
Desafio 120
Alberto José Costa Baptista
Alexandre Jose Oliveira de Araujo
André Luis Maurell de Araujo
Bruno Pereira Alves de Queiroz
Érica Sepúlveda Alcântara
Erika Regina Maia Barbosa
Gilson Marcos Ferreira Farias
Hemerson Rabello de Souza
Jose Antonio Kelly Luciani
José Vasques
Luan OLiveira Bernardo
Luana Machado de Almeida
Luis Fernando Ribeiro Morand
Luiz Carlos da Fonseca
Paulo Pereira Gomes
Quenedi Lima dos Santos
Rafael Antelo Martinez
Raphael Levy Andrade Corrêa
Reunião de largada
Algumas provas esportivas tem uma reunião pré-largada entre os organizadores e os atletas. No caso do Audax não será diferente, mas será peculiar. A conjugação de horário ideal de largada (6:30), local (Estação das Barcas), origem principal do público (Rio de Janeiro), meio de transporte preferido (Barca) e o primeiro horário deste transporte (6:00), nos deixou numa 'saia justa', por isso precisamos nos esmerar para dar certo.
Felizmente a simplificação da prova e a presença de bons voluntários nos permitem inovar. A reunião de largada ocorrerá em dois locais ao mesmo tempo e com o mesmo conteúdo. Os atletas que usarem a barca pra ir a Niterói participarão dessa reunião dentro da barca, durante nossa travessia da Baía de Guanabara.
Os atletas que optarem por ir de carro, ou que já estiverem em Niterói, participarão da reunião de largada em Niterói e para isso DEVEM chegar à estação das Barcas até 6:10 para ouvir as instruções.
IMPORTANTE: quem se atrasar para a largada porque perdeu a barca de 6:00 ou por outro motivo, pode largar até 7:00. Mais do que isso demandaria que o atrasado corresse muito para recuperar o tempo perdido para chegar ao PC 1 e o Audax não funciona assim.
A fim de evitar ao máximo as dúvidas, e para os eventuais atrasados transcrevo abaixo o conteúdo preliminar desta reunião. Podem haver modificações e estas serão passadas na reunião de largada de amanhã:Faremos a chamada pela lista de inscritos;
2) Os carros dos PCs são: PCs 1 e 3 - Fiat Siena prata; PC 2 - Ford Escort prata;
3) Os PCs receberam uma doação de água, isotônico, energético, sanduíches e frutas, mas apenas água e isotônico serão abundantes. Fomos surpreendidos pela grande procura pela prova;
4) O Audax/Desafio não é uma competição, os PCs operam com horários de abertura e fechamento baseados na média máxima de 30 km/h e mínima de 15 km/h;
5) Regra do atraso nos PCs:
Se um atleta chega a um Posto de Controle atrasado, o organizador poderá lhe permitir continuar se seu atrasao é devido a um eventual imprevisto e independente do atleta como uma parada para ajudar em um acidente ou uma estrada fechada. Problemas mecânicos, cansaço, falta de forma física, fome, etc, não são motivos válidos para atraso. Fora dos casos precedentes, o atleta deverá respeitar as tabelas horárias intermediárias, sob pena de não homologação de seu Brevet, mesmo se este é efetuado dentro do tempo limite.
6) Não há infra-estrutura da prova para resgate de atletas desistentes e/ou suas bicicletas;
7) Não haverá divulgação dos tempos em ordem de chegada. Os tempos serão divulgados por ordem alfabética;
8) Os certificados de ambas as provas serão entregues logo após a chegada. É um modelo com espaço em branco para que o voluntário do PC 4 (chegada) preencha à mão com o nome do atleta.
Felizmente a simplificação da prova e a presença de bons voluntários nos permitem inovar. A reunião de largada ocorrerá em dois locais ao mesmo tempo e com o mesmo conteúdo. Os atletas que usarem a barca pra ir a Niterói participarão dessa reunião dentro da barca, durante nossa travessia da Baía de Guanabara.
Os atletas que optarem por ir de carro, ou que já estiverem em Niterói, participarão da reunião de largada em Niterói e para isso DEVEM chegar à estação das Barcas até 6:10 para ouvir as instruções.
IMPORTANTE: quem se atrasar para a largada porque perdeu a barca de 6:00 ou por outro motivo, pode largar até 7:00. Mais do que isso demandaria que o atrasado corresse muito para recuperar o tempo perdido para chegar ao PC 1 e o Audax não funciona assim.
A fim de evitar ao máximo as dúvidas, e para os eventuais atrasados transcrevo abaixo o conteúdo preliminar desta reunião. Podem haver modificações e estas serão passadas na reunião de largada de amanhã:Faremos a chamada pela lista de inscritos;
2) Os carros dos PCs são: PCs 1 e 3 - Fiat Siena prata; PC 2 - Ford Escort prata;
3) Os PCs receberam uma doação de água, isotônico, energético, sanduíches e frutas, mas apenas água e isotônico serão abundantes. Fomos surpreendidos pela grande procura pela prova;
4) O Audax/Desafio não é uma competição, os PCs operam com horários de abertura e fechamento baseados na média máxima de 30 km/h e mínima de 15 km/h;
5) Regra do atraso nos PCs:
Se um atleta chega a um Posto de Controle atrasado, o organizador poderá lhe permitir continuar se seu atrasao é devido a um eventual imprevisto e independente do atleta como uma parada para ajudar em um acidente ou uma estrada fechada. Problemas mecânicos, cansaço, falta de forma física, fome, etc, não são motivos válidos para atraso. Fora dos casos precedentes, o atleta deverá respeitar as tabelas horárias intermediárias, sob pena de não homologação de seu Brevet, mesmo se este é efetuado dentro do tempo limite.
6) Não há infra-estrutura da prova para resgate de atletas desistentes e/ou suas bicicletas;
7) Não haverá divulgação dos tempos em ordem de chegada. Os tempos serão divulgados por ordem alfabética;
8) Os certificados de ambas as provas serão entregues logo após a chegada. É um modelo com espaço em branco para que o voluntário do PC 4 (chegada) preencha à mão com o nome do atleta.
sexta-feira, 17 de abril de 2009
Nova enquete
Se você está inscrito ou ainda vai se inscrever no Audax ou Desafio de 19 de abril pedimos que responda à enquete ao lado. Como a maioria dos participantes parece ser do Rio de Janeiro queremos ter uma idéia de quantos usarão a Barca. Duvidamos que tenhamos problemas pra embarcar um grande número de bicicletas, pois a primeira barca de domingo é realmente vazia. De qualquer maneira se soubermos quantos vão usar, podemos consultar a empresa Barcas S.A. se um esquema especial pode ser combinado, afinal de contas uma barca ociosa não é lucrativa pra empresa e ter mais clientes num horário de pouco movimento pode ser interessante pra eles.
quinta-feira, 16 de abril de 2009
Pequena, mas importante mudança nas inscrições
Por questões de organização NÃO será mais aceita inscrição na hora da largada das provas Audax e Desafio. TODOS os que quiserem participar devem enviar as informações abaixo para o e-mail audax.riodejaneiro@gmail.com até sábado 18 de abril às 15 horas:
Nome completo
Qual prova vai correr? Audax ou Desafio?
Celular de contato no dia da prova.
Possui alguma condição médica especial e importante (alergia, diabetes, etc)?
Possui plano de saúde? Qual?
Tipo sanguíneo
Informe nome e telefone de quem deve ser avisado em caso de emergência.
Os atletas que aparecerem na hora da largada e não tiverem enviado as informações acima não estarão oficialmente na largada e não receberão BREVET.
Se você conhece alguém que quer participar do Audax ou do Desafio ajude a informar sobre essa mudança.
As inscrições se encerram no sábado 18/4 às 15 horas.
Veja abaixo a lista de inscritos até 10:40 de hoje:
Audax
Desafio
Nome completo
Qual prova vai correr? Audax ou Desafio?
Celular de contato no dia da prova.
Possui alguma condição médica especial e importante (alergia, diabetes, etc)?
Possui plano de saúde? Qual?
Tipo sanguíneo
Informe nome e telefone de quem deve ser avisado em caso de emergência.
Os atletas que aparecerem na hora da largada e não tiverem enviado as informações acima não estarão oficialmente na largada e não receberão BREVET.
Se você conhece alguém que quer participar do Audax ou do Desafio ajude a informar sobre essa mudança.
As inscrições se encerram no sábado 18/4 às 15 horas.
Veja abaixo a lista de inscritos até 10:40 de hoje:
Audax
| Alexandre dos Santos | |
| Alexis Fernandes Carvalho | |
Antonio Eduardo Pessanha Lirio
| |
| Ashbel de Stutz e Almeida | |
| Bruno Oliveira Bernardo | |
| Daniel Uram | |
| Diego Martins de Assis Pacheco | |
| Eduardo Bernhardt | |
| Francisco Otoch Filho | |
| George Neves da Penha | |
| Gledson Batista da silva | |
| Guilherme Cardoso Miranda | |
| Ivan Linhares Rolim | |
| João Guilherme de Alvarenga Lacerda | |
| João Reis Billion Filho | |
| Licio Bahia Nunes Pires | |
| Marcelo Tavares Golegã | |
| Marco R. P. Trindadde | |
| Marcos Correia Lima Azevedo | |
| Marcus Vinícius Cavalcanti Barbosa | |
| Mario de Castro Braz | |
| Maurício Helman | |
| Paulo Cesar da Costa Cereigido Junior | |
| Paulo José de Albuquerque | |
| Pedro Athos Cunha Filho | |
| Reinaldo de Souza Teixeira | |
| Renata Loureiro Ferreira de Carvalho | |
| Ricardo Siqueira de Mendonça | |
| Rodrigo Souza de Araújo Pinto | |
| Thais Cardoso Medeiros de Lima | |
| Thiago Silveira de Carvalho |
Desafio
| Alexandre Jose Oliveira de Araujo |
| Érica Sepúlveda Alcântara |
| José Vasques |
| Luana Machado de Almeida |
| Luiz Carlos da Fonseca |
| Paulo Pereira Gomes |
| Rafael Antelo Martinez |
quarta-feira, 15 de abril de 2009
Planilha e horários de PCs
Devido à absoluta falta de verba, à simplicidade dos percursos e à clareza dos mapas disponíveis no Bikely (Audax 200 e Desafio 120) NÃO haverá planilha com orientações sobre o caminho, nem mesmo para impressão. Recomendo navegar pelo percurso publicado no Bikely (Audax 200 e Desafio 120) para se familiarizar com o roteiro.
Faz parte do desafio das provas se orientar, mas nesse percurso não será um desafio assim tão grande.
Porém, a planilha não indica apenas o caminho a seguir, mas o horário de abertura e fechamento dos Postos de Controle. Como o Audax não é nem uma prova competitiva nem um enduro de regularidade os intervalos são bem folgados, mas limitados em tempo, a uma faixa de velocidade média entre 15 km/h e 30 km/h. Ou seja, os participantes não podem ir nem muito rápido, nem muito devagar.
São esses os horários de abertura e fechamento dos PCs (o PC 4 é na verdade a chegada):
PC 1 (Rio Bonito - Km 60): de 8:30 às 10:50;
PC2 (Cachoeiras de Macacu - Km 122): de 10:45 às 15:10;
PC 3 (Itaboraí - Km 165): de 12:15 às 17:30;
PC 4 (Niterói - Km 207): de 13:45 às 21:00.
Aí vem a clássica dúvida: e se eu perder a hora?
O regulamento esclarece:
Se um atleta chega a um ponto de controle atrasado, o organizador poderá lhe permitir continuar se o seu atraso é devido a um eventual imprevisto e independente do atleta como uma parada para ajudar quando em um acidente ou uma estrada fechada. Um problema mecânico, o cansaço, a falta de forma física, fome, etc. não são motivos válidos para atraso. Fora dos casos precedentes, o atleta deverá respeitar as tabelas horárias intermediárias, sob pena de não homologação de seu Brevet, mesmo se este é efetuado dentro do tempo limite.
Em caso de dúvidas: audax.riodejaneiro@gmail.com
Faz parte do desafio das provas se orientar, mas nesse percurso não será um desafio assim tão grande.
Porém, a planilha não indica apenas o caminho a seguir, mas o horário de abertura e fechamento dos Postos de Controle. Como o Audax não é nem uma prova competitiva nem um enduro de regularidade os intervalos são bem folgados, mas limitados em tempo, a uma faixa de velocidade média entre 15 km/h e 30 km/h. Ou seja, os participantes não podem ir nem muito rápido, nem muito devagar.
São esses os horários de abertura e fechamento dos PCs (o PC 4 é na verdade a chegada):
PC 1 (Rio Bonito - Km 60): de 8:30 às 10:50;
PC2 (Cachoeiras de Macacu - Km 122): de 10:45 às 15:10;
PC 3 (Itaboraí - Km 165): de 12:15 às 17:30;
PC 4 (Niterói - Km 207): de 13:45 às 21:00.
Aí vem a clássica dúvida: e se eu perder a hora?
O regulamento esclarece:
Se um atleta chega a um ponto de controle atrasado, o organizador poderá lhe permitir continuar se o seu atraso é devido a um eventual imprevisto e independente do atleta como uma parada para ajudar quando em um acidente ou uma estrada fechada. Um problema mecânico, o cansaço, a falta de forma física, fome, etc. não são motivos válidos para atraso. Fora dos casos precedentes, o atleta deverá respeitar as tabelas horárias intermediárias, sob pena de não homologação de seu Brevet, mesmo se este é efetuado dentro do tempo limite.
Em caso de dúvidas: audax.riodejaneiro@gmail.com
terça-feira, 14 de abril de 2009
Itens obrigatórios?!?
Nas provas Audax convencionais (com autorização, patrocínio, seguro e taxa de inscrição) a comissão organizadora observa o regulamento à risca e lista itens obrigatórios que serão conferidos antes da largada. Todos os itens obrigatórios são também os mais importantes itens de segurança para o atleta que vai para a estrada e que pode pegar noite:
- Farol dianteiro
- Pisca traseiro
- Colete refletivo
- Capacete
No sul, com as baixas temperaturas que ocorrem por lá, incluiram o cobertor de emergência, que ajuda a manter a temperatura do corpo caso o ciclista precise ficar parado na estrada à noite.
Pois bem, como temos recebido muitas perguntas sobre o que é obrigatório ou não decidi simplificar. Os itens são de segurança, mas não vamos fiscalizar o seu uso já que o maior interessado em segurança é o próprio atleta. Usa quem quiser, embora seja altamente recomendado que adotem o uso de tuo o que puderem.
No ano passado a obrigatoriedade gerou inúmeras controvérsias, especialmente quanto a ter que comprar um colete refletivo por vezes caro, difícil de achar e cuja utilidade foi questionada. Como o que é obrigatório ou proibido costuma desestimular a atividade que tem esse tipo de regulação e fiscalização, ficam todos desobrigados de apresentar qualquer equipamento antes da largada ou durante a prova.
A decisão quanto ao uso é individual e será respeitada. Mas volto a frisar que na estrada à noite um ciclista iluminado e com refletivos tem sua segurança muito aumentada.
- Farol dianteiro
- Pisca traseiro
- Colete refletivo
- Capacete
No sul, com as baixas temperaturas que ocorrem por lá, incluiram o cobertor de emergência, que ajuda a manter a temperatura do corpo caso o ciclista precise ficar parado na estrada à noite.
Pois bem, como temos recebido muitas perguntas sobre o que é obrigatório ou não decidi simplificar. Os itens são de segurança, mas não vamos fiscalizar o seu uso já que o maior interessado em segurança é o próprio atleta. Usa quem quiser, embora seja altamente recomendado que adotem o uso de tuo o que puderem.
No ano passado a obrigatoriedade gerou inúmeras controvérsias, especialmente quanto a ter que comprar um colete refletivo por vezes caro, difícil de achar e cuja utilidade foi questionada. Como o que é obrigatório ou proibido costuma desestimular a atividade que tem esse tipo de regulação e fiscalização, ficam todos desobrigados de apresentar qualquer equipamento antes da largada ou durante a prova.
A decisão quanto ao uso é individual e será respeitada. Mas volto a frisar que na estrada à noite um ciclista iluminado e com refletivos tem sua segurança muito aumentada.
segunda-feira, 13 de abril de 2009
Antigo, mas importante
Algumas postagens antigas, preparadas para as provas do ano passado podem ainda ser úteis e importantes então indico abaixo as que recomendo a leitura para os novos e antigos audaciosos. Basta clicar sobre o item para abrir a postagem.
Alongamento para ciclistas
Os 7 pecados capitais no Audax
Preparando-se para um Audax I
Preparando-se para um Audax II
Crônica
Alongamento para ciclistas
Os 7 pecados capitais no Audax
Preparando-se para um Audax I
Preparando-se para um Audax II
Crônica
sexta-feira, 10 de abril de 2009
Informações consolidadas
Clube Audax pobre é assim mesmo, usa um blog gratuito pra divulgar as informações da prova. Mas blog, por melhor que seja - e esse aqui é sensacional (rsrsrs) - não é tão fácil de ler e de ter acesso às informações quanto num site. Pior ainda quando as postagens importantes ficam mais antigas e caem pra segunda página.
Assim sendo veja abaixo as informações confirmadas (até o momento) e expostas de maneira consolidada:
Audax 200
Data: 19 de abril (domingo)
Hora da largada: 6:30 hs
Hora limite para brevetar: 20:00 hs
Local da largada: Estação das Barcas, Niterói, RJ.
Percurso: Av. Visconde de Rio Branco - Rua Marechal Deodoro - Rua São Lourenço - Praça Dom Agostinho Benassi - Rua Dr. Benjamin Constant - Praça Nereu Guerra/Largo do Barradas - Rua General Castrioto - Rua João de Deus Freitas - BR 101 até Rio Bonito - PC 1 (Posto BR/Bob's) - retorno sob o viaduto seguinte - BR 101 até Itaboraí - seguir à direita na altura do Km 83 da prova - Av. Teles - RJ 116 até Cachoeiras de Macacu - retorno na altura do portal da cidade e PC 2 - Av. Teles - BR 101 - PC 3 (Km 168) - retorno na altura do Km 202 para São Gonçalo - Av. Paiva - Rua Dr. Alberto Torres - Rua General Castrioto - Praça Nereu Guerra/Largo do Barradas - Rua Dr. Benjamin Constant até a Sendas - Viaduto - 2ª à esquerda após o viaduto - Av. Feliciano Sodré - Av. Visconde de Rio Branco - Estação das Barcas (chegada).
Veja o roteiro no mapa em Audax 200 (novo retorno em Rio Bonito).
3 PCs com água, isotônico, energético, sanduíche e frutas.
Desafio 120
Data: 19 de abril (domingo)
Hora da largada: 6:30 hs
Hora limite para brevetar: 15:00 hs
Local da largada: Estação das Barcas, Niterói, RJ.
Percurso: Av. Visconde de Rio Branco - Rua Marechal Deodoro - Rua São Lourenço - Praça Dom Agostinho Benassi - Rua Dr. Benjamin Constant - Praça Nereu Guerra/Largo do Barradas - Rua General Castrioto - Rua João de Deus Freitas - BR 101 até Rio Bonito - PC 1 (Posto BR/Bob's) - retorno sob o viaduto seguinte - BR 101 - Posto de Abastecimento (Km 85 de prova) - retorno na altura do Km 118 para São Gonçalo - Av. Paiva - Rua Dr. Alberto Torres - Rua General Castrioto - Praça Nereu Guerra/Largo do Barradas - Rua Dr. Benjamin Constant até a Sendas - Viaduto - 2ª à esquerda após o viaduto - Av. Feliciano Sodré - Av. Visconde de Rio Branco - Estação das Barcas (chegada).
Veja o roteiro no mapa em Desafio 120 (novo retorno em Rio Bonito).
1 PC e 1 PA (posto de abastecimento) com água, isotônico, energético, sanduíche e frutas.
Observação importante: no PA será dada prioridade de hidratação e alimentação aos atletas participantes do Audax 200.
Assim sendo veja abaixo as informações confirmadas (até o momento) e expostas de maneira consolidada:
Audax 200
Data: 19 de abril (domingo)
Hora da largada: 6:30 hs
Hora limite para brevetar: 20:00 hs
Local da largada: Estação das Barcas, Niterói, RJ.
Percurso: Av. Visconde de Rio Branco - Rua Marechal Deodoro - Rua São Lourenço - Praça Dom Agostinho Benassi - Rua Dr. Benjamin Constant - Praça Nereu Guerra/Largo do Barradas - Rua General Castrioto - Rua João de Deus Freitas - BR 101 até Rio Bonito - PC 1 (Posto BR/Bob's) - retorno sob o viaduto seguinte - BR 101 até Itaboraí - seguir à direita na altura do Km 83 da prova - Av. Teles - RJ 116 até Cachoeiras de Macacu - retorno na altura do portal da cidade e PC 2 - Av. Teles - BR 101 - PC 3 (Km 168) - retorno na altura do Km 202 para São Gonçalo - Av. Paiva - Rua Dr. Alberto Torres - Rua General Castrioto - Praça Nereu Guerra/Largo do Barradas - Rua Dr. Benjamin Constant até a Sendas - Viaduto - 2ª à esquerda após o viaduto - Av. Feliciano Sodré - Av. Visconde de Rio Branco - Estação das Barcas (chegada).
Veja o roteiro no mapa em Audax 200 (novo retorno em Rio Bonito).
3 PCs com água, isotônico, energético, sanduíche e frutas.
Desafio 120
Data: 19 de abril (domingo)
Hora da largada: 6:30 hs
Hora limite para brevetar: 15:00 hs
Local da largada: Estação das Barcas, Niterói, RJ.
Percurso: Av. Visconde de Rio Branco - Rua Marechal Deodoro - Rua São Lourenço - Praça Dom Agostinho Benassi - Rua Dr. Benjamin Constant - Praça Nereu Guerra/Largo do Barradas - Rua General Castrioto - Rua João de Deus Freitas - BR 101 até Rio Bonito - PC 1 (Posto BR/Bob's) - retorno sob o viaduto seguinte - BR 101 - Posto de Abastecimento (Km 85 de prova) - retorno na altura do Km 118 para São Gonçalo - Av. Paiva - Rua Dr. Alberto Torres - Rua General Castrioto - Praça Nereu Guerra/Largo do Barradas - Rua Dr. Benjamin Constant até a Sendas - Viaduto - 2ª à esquerda após o viaduto - Av. Feliciano Sodré - Av. Visconde de Rio Branco - Estação das Barcas (chegada).
Veja o roteiro no mapa em Desafio 120 (novo retorno em Rio Bonito).
1 PC e 1 PA (posto de abastecimento) com água, isotônico, energético, sanduíche e frutas.
Observação importante: no PA será dada prioridade de hidratação e alimentação aos atletas participantes do Audax 200.
quinta-feira, 9 de abril de 2009
PC de 19/4: do virtual para o real
Uma grata surpresa altera nosso esquema de PC. Passaremos do virtual para o PC real, repetindo o esquema tradicional de posto de controle com voluntários, hidratação e alimentação.
Ao contrário do que foi explicado na postagem 'Como serão as provas em 2009' nós conseguimos uma doação e vamos oferecer água, isotônico, energético, sanduíche e frutas aos atletas participantes do Audax e do Desafio de 19 de abril em todos os PCs
Assim sendo voluntários serão chamados e farão o controle da passagem dos atletas. Não será necessário buscar um comprovante de compra em alguma loja de conveniência ou lanchonete pelo caminho. Os voluntários anotarão nome completo e horário de passagem pelo PC de todos os atletas, ou seja, assim que o participante chegar ao PC deve procurar o voluntário e informar seu nome.
Em tempo: a prova continua sendo gratuita.
Ao contrário do que foi explicado na postagem 'Como serão as provas em 2009' nós conseguimos uma doação e vamos oferecer água, isotônico, energético, sanduíche e frutas aos atletas participantes do Audax e do Desafio de 19 de abril em todos os PCs
Assim sendo voluntários serão chamados e farão o controle da passagem dos atletas. Não será necessário buscar um comprovante de compra em alguma loja de conveniência ou lanchonete pelo caminho. Os voluntários anotarão nome completo e horário de passagem pelo PC de todos os atletas, ou seja, assim que o participante chegar ao PC deve procurar o voluntário e informar seu nome.
Em tempo: a prova continua sendo gratuita.
quarta-feira, 8 de abril de 2009
Quero participar!
Para tornar a prova mais segura peço aos que vão participar do Audax e do Desafio em 19 de abril que informem pelo novo e-mail audax.riodejaneiro@gmail.com, os seguintes dados:
Nome completo
Qual prova vai correr? Audax ou Desafio?
Celular de contato no dia da prova.
Possui alguma condição médica especial e importante (alergia, diabetes, etc)?
Possui plano de saúde? Qual?
Tipo sanguíneo
Informe nome e telefone de quem deve ser avisado em caso de necessidade.
Estes dados poderão ser informados no dia da prova, antes da largada, mas se enviarem para o e-mail acima evitamos eventuais transtornos na largada.
Nome completo
Qual prova vai correr? Audax ou Desafio?
Celular de contato no dia da prova.
Possui alguma condição médica especial e importante (alergia, diabetes, etc)?
Possui plano de saúde? Qual?
Tipo sanguíneo
Informe nome e telefone de quem deve ser avisado em caso de necessidade.
Estes dados poderão ser informados no dia da prova, antes da largada, mas se enviarem para o e-mail acima evitamos eventuais transtornos na largada.
segunda-feira, 6 de abril de 2009
O trajeto em vídeo
Cezar Barbosa me enviou os vídeos abaixo com imagens de todo o percurso do Audax 200 de 19 de abril. Vale observar para ir se familiarizando com o que encontraremos pelo caminho.
Basta clicar nos títulos abaixo:
Pré-Brevet Audax 1
Pré-Brevet Audax 2
Basta clicar nos títulos abaixo:
Pré-Brevet Audax 1
Pré-Brevet Audax 2
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